摘要
摘要 2024年1月22日桂林两江国际机场（以下简称桂林机场）出现了近20年首次降雪天气，本文通过利用欧洲中心ERA5再分析资料和桂林机场自动气象观测系统等资料，从环流形势和物理量场的角度对此次过程进行分析总结，为后续的冰雪天气过程气象保障工作积累经验。结果表明：（1）500hPa高空槽、700hPa低空急流、850hPa切变线及地面冷锋为该过程主要的环流配置；（2）500hPa亚欧大陆为“两槽一脊”型，中高纬阻塞形势建立，云贵高原附近有高空槽东移，槽前西南气流为此次降雪天气的发生提供了有利的水汽和动力条件；（3）700hPa存在西南低空急流，桂林机场受西南暖湿气流控制，中高层水汽含量较高，湿层较厚，具有良好的水汽输送条件和上升条件；（4）850hPa切变线南压过桂林机场，机场上空转为偏北气流控制，该层温度降至-4°C左右，为降雪的发生和维持提供有利的温度条件；（5）降雪时期的温度层结以冷性结构为主，融化层较为浅薄，加上湿层较厚，有利于雪的形成；（6）地面有强冷空气南下影响桂林机场，地面温度在3.5°C及以下。
出版日期
2024年08月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
