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Research on physical layer traffic management schemes in serial RapidIO interconnect

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摘要在连续RapidIO(SRIO)的一个交通管理计划相连被建议处理噪音和电磁的干扰(EMI)引起的性能降级，它被硬件实现和坚韧的工作环境的几乎没可避免的错误产生。这个计划的主要想法包括适应速度转变和结冰承认(freeze-ACK)。适应速度转变能处于高小点错误率(BER)改进产量和还原剂延期环境。同时，freeze-ACK被采用征服反馈隧道的经常的用法。把适应速度转变与freeze-ACK相结合的计划在SRIO网络为大性能提供改进的模拟表演。

DOI pj0eqpl84y/962227

作者 ZHANG Yong WANG Yong ZHANG Ping

机构地区不详

出处《中国邮电高校学报：英文版》 2011年1期

关键词交通管理 RAPIDIO 互连串行物理层性能改善

分类 [电子电信][通信与信息系统]

出版日期 2011年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

中国邮电高校学报：英文版

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