市政道路工程中软土路基施工技术的应用谢莉

市政道路工程中软土路基施工技术的应用谢莉

谢莉

珠海市华通建设工程有限公司

摘要：软土作为一种稳定性比较差的路基土层，属于不良路基土，在城市道路建设过程中，对于市政道路工程质量和使用寿命存在极为不利的影响。如果软土路基处理不好，会对城市交通秩序和道路的工程质量造成重要影响，同时还会浪费大量资源和成本。探讨市政道路软土路基不同的施工处理方法，分析软土路基所具有的不同特点，做出优化设计方案对比，采取经济合理的施工技术方案。

关键词：市政道路；软土路基；施工技术

1引言

市政道路工程是城市基础设施建设中的组成部分，是城市的交通动脉，对每个现代化城市来说都具有重要的影响作用。城市的机动车辆数量急剧增加，市政道路工程承受的车辆动载荷更加频繁和沉重，在施工过程中，如果软土地基的处理不能满足道路相关技术规范和质量要求，就会使道路路基的稳定性丧失，导致道路的路面变形、沉降、塌陷等一系列灾害现象的发生。结合实际施工要求，选取合理的施工工艺和不断地完善施工技术，从而使市政道路工程质量得以改善。

2软土路基的基本概念以及施工主要技术问题分析

2.1软土路基的基本概念

软土是指具有高含水率、高压缩性、大孔隙比的土体，而且抗剪强度较低，主要分布在在湖沼、湿地等潮湿地区。软土的类型很多，主要类型包括高压缩性土、淤泥质土、杂填土、腐质土等。在城市交通工程路基处理中，软土路基作为不良土体，一直是路基施工的难题。因为土体在施工处理过程中难以固结完成，施工完成后又容易出现较大的沉降，而且抗剪能力较差，容易造成路基和路面的剪切破坏，所以在遇到有软土的路基时，必须要对其进行良好的施工处理，选用合理的施工技术，来保证路基的施工质量。

2.2避免沉降问题分析

软土的压缩模量Es<4MPa，压缩性随着液限指数的增大而增大。软土渗透性小，达到完全固结所需要的时间是很长，土体的竖向渗透系数一般在（10-6～10-8cm／s）之间，具有压缩性高、透水性差的特点。因此在软土路基施工技术中，要结合软土路基土层的地质结构，加以处理来保证路基的稳定性，主要采用的处理方法为换填土、排水固结、加固处理等。在剪应力的作用下，软土路基还具有明显的流变性，承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形，最终导致抗剪强度的衰减。由于道路工程本身具有较大的建设规模和广泛的施工范围，在固结沉降完成后，软土路基还可能产生较大的次固结沉降，发生大规模的路基不均匀沉降现象。

2.3防止路基滑坡现象

在市政道路工程中，边坡路基工程是道路建设中的重要组成部分，软土地段因地质本身因素的影响和受雨水冲刷的影响，软土边坡很容易丧失稳定性，对城市交通和周围建筑物产生严重的危害。分析市政道路边坡软土地基的结构特点，结合以往边坡施工相关的经验，运用科学合理的技术手段，对道路施工路段进行分段管理，从而有效的防止路基滑坡。

2.4强度以及稳定性问题

软土道路地基土层松散强度比较低，容易发生沉降或者滑坡，甚至出现路面整体塌陷等现象。由于软土路基含水率都比较高，固结系数比较低，因此在施工过程中，如果压实度达不到要求，在车辆荷载以及其他外界填土荷载作用下，路基会产生较大的沉降，对道路的质量和使用性能是极为不利的。在市政道路工程建设中，对道路的强度以及稳定性要求都比较高，所以应该采用合理的软土路基施工处理技术，严格按照施工规范，来有效的减少沉降以及滑坡现象的发生。因此，相关工作人员应该对软土地基进行详细勘察分析，选择科学有效的处理方法，不断地改善软土路基的强度，从而提高市政道路路基的工程质量。

3市政道路施工中的软土地基施工技术

3.1敷垫材料法

在地质沉降不均匀的路段，首先要对路基进行加固处理，使其不会继续下沉或偏斜，从而保证道路路基的稳定性。当路基的地层发生了严重的上浮或者下沉现象时，可以利用敷垫材料法对路基进行加固处理，例如使用强度和填充性较好的填充材料对地基进行填充，来保证路基表面的平整性和稳定性。要根据路基的地层情况进行分析，得到土质的实际强度，然后选择材料和配料，为了避免施工完成后，不均匀变化相差较大，要尽可能采用强度相同的填充材料。

3.2路基强夯法

强夯法是利用重锤夯击土体，使土体的压缩性变小，从而提高软土地基的承载能力，一般适应于素填土、粉土、粘性土等软土土质，深度在0.5-3米之间。强夯法主要遵循先两边后中间的原则，所以在进行夯击之前，应该首先进行测量放样，确定夯击点的间距。在强夯法施工过程中，要随时进行土体的监测，保证土层的密实度和均匀度，从而有效的改善市政道路工程的地基承载力。

3.3喷浆和水泥土搅拌桩复合路基法

利用压力将粉或浆状物体喷射到软土中，利用物理化学反应将软土硬化，形成复合型的路基，从而改善软土路基的强度以及稳定性。主要适用于淤泥土、沙土等软土地基，或者需要在砂层地基内形成止水帷幕。搅拌桩技术主要通过充分搅拌土体和水泥，使土体产生固化效果，从而提高软土路基的承载力。水泥土搅拌桩应该首先进行详细计算，确定搅拌桩所在的位置，把搅拌机放在最为合适的搅拌位置上。在水泥土搅拌过程中，将水泥放到特定的机械设备中，利用搅拌设备灌入到软土中，土体和水泥产生物理化学反应后，可以使软土路基得到加固效果，如图1水泥土搅拌桩施工工艺。

图1水泥土搅拌桩施工工艺

3.4垫层法

垫层法主要包括换土垫层、换土加筋垫层以及加筋碎石垫层，是软土地基浅层处理的常用施工方法。当垫层厚度在0.5m-3m之间时，可以采用换土垫层法或换土加筋垫层法进行施工处理，在选用加筋法时，材料宜选用抗拉强度大于30kn，受力时伸长率小于5%，而且要求耐久性好、粗糙度大的土工格栅材料。根据工程的实际情况，也可以选用其他的土工复合材料。垫层法主要适用于淤泥、淤泥质土等软土路基的浅层处理，但不适用于持力层土体的压缩模量小于2.5mpa的路基。

3.5振冲碎石处理技术

振冲碎石施工技术，是利用机械设备发出的水平向振动冲，产生高频振动把碎石、卵石等材料振动压实，从而形成坚实桩体。在市政道路工程中，采用振冲碎石桩复合地基技术可以实现快速路基加固，具有较高的经济效益应用比较广泛。在钻孔施工过程中，首先需要清理孔洞中的杂质，然后把碎石、卵石等材料填入孔中。可以应用于砂土、粘性土、素填土、淤泥质软土等多种软土路基施工处理中。碎石桩的长度应根据实际软土的厚度来确定，桩径长度一般为30-80cm之间，桩孔的形状主要采用三角形或者正方形。

4结束语

软土路基强度低、整体稳定性差、容易受到雨水冲刷等不良因素的影响，因此在市政道路路基施工中，应采用有效的软土地基施工处理技术，改善市政道路路基的强度和稳定性。根据软土路基的实际情况，采用不同的设计和施工方案，不断提高施工的质量水平，加强对路基原材料的质量控制，竣工完成后要重视路基的质量检验和维护，从而保证城市市政道路的良好运营。

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