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摘要:在铁路建设发展过程中,铁道信号联锁设备是铁路信号的重要组成部分,是保证铁道信号正常运转的基础。在铁路运行过程中,需要铁道信号联锁设备正常工作,对各个铁道的运转做好监控和调配工作。因此,铁道信号联锁设备在铁路运行中的意义重大。在铁路运行过程中,铁道信号联锁设备发生故障是非常常见的,其维护和检修工作尤其重要,为了具体探究铁道信号联锁设备中的相关故障分析与处理分析,笔者以实际工作中常见的故障类型入手,结合相关的理论知识,对故障进行细致地分析,并提出相应的解决办法。
关键词:铁道信号;故障处理;铁路工程;设备分析
引言
信号联锁设备在铁路运输中有着十分重要的作用,一旦其发生故障,在很大程度上会影响铁路的正常运输,因此,保障铁路信号联锁设备在工作的过程中不出现故障,保证铁路运输的安全,探究铁路信号联锁设备的故障诊断就显得尤为重要。
1、铁路信号联锁设备故障具有多样性以及复杂性
由于信号设备的种类众多,数量相对较大,且分布十分广泛,因此,铁路信号联锁设备具备一定的多样性以及复杂性,具体按照故障发生的时间历程为依据,铁路信号联锁设备故障可分为突发性故障以及渐进性故障。突发性故障顾名思义,就是指突然发生的故障,这种故障无法提前预测,故障表现大多数为随机性,以故障的呈现度对故障进行划分,可分为两种:一种是潜在故障,另一种是功能故障。所谓的潜在故障就是系统参数的变化并没有系统超出允许范围内,但是参数已经出现了波动或者偏移等明显变化,或者是,参数明明已经超出了系统的允许范围之外,但是并未造成系统失效。功能性故障则是由于系统的参数已经超出了规定之外,导致系统失效,按照故障的原因进行分类,可分为内在故障以及外在坏境故障,所谓的内部故障是由于被内部原因导致的故障,譬如说当初设计的不合理或者内部的部件发生变化。外在环境故障主要是由于外部环境变化所导致的,譬如说由于一些原因导致的设备干扰,或者遭遇恶劣天气导致的设备故障;按照故障将会导致的结果进行分类,可以分为危险性故障和一般性故障;按照故障将会存在与设备中的时间来看,分为永久性故障以及间歇性故障。在铁路信号联锁设备运用的过程中,发生故障之后没系统可以自动恢复功能,并且时有时无的故障,就是间歇性故障。如果说,在铁路信号联锁设备中,这一现象是可持续性的,且稳定的存在于设备之中的故障,被称为永久性故障。
2、铁道信号联锁设备故障诊断分析方法
2.1传统的故障诊断方法
在对于我国传统的铁路信号联锁设备故障诊断的分析方法上,主要是就通过相关的维修人员,自身对于信号设备的维修的长期经验,从而在对其出现故障,进行诊断。进而提出处理故障的具体方法,在对于传统故障诊断方法上,主要是建立在一种维修经验之上,一般通常所使用的具体操作方法上,则主要是有优选、比较以及推理等方法。而通过相关的实践证明资料显示,我国传统的铁道信号联锁设备的故障诊断方式,是能够很好的解决一些操作表示机故障以及监视控制机故障等相关的问题的。
2.2信号处理方法
在对于信号处理方法上,主要是通过建立一个良好有效的信号模型,而从对所反馈得到的信息,来进行幅值以及频率等特征上的分析以及处理,从而诊断出铁道信号联锁设备的故障问题,在对于信号处理的方法上,从本质上讲,就是在实际信号设备故障诊断当中,起到一个非常良好的适用以及有效性。不仅如此,该信号处理法的操作程序上,更是具有非常好的简便性,但是该种方法上,还是存在着一定程度上的缺陷问题的,则主要是体现在了过度依赖相关设施与设备的信号,并且,外界的环境是会在很大程度上影响其信号的。并且,该信号处理方法上,还是存在着较多的局限性的。
3、铁道信号联锁设备的相关诊断技术要点
3.1专家系统的运用
据相关可靠数据反映,专家系统诊断设备故障运用的范围最广,使用人群的数量也最多。此系统由六大部分组成,其主要工作原理为:知识和数据库是用来存储相关的故障信息,然后将这些故障信息传导给推理机,推理机则针对这些信息进行推理和分析,根据推理后的相关判断对信息进行重新定义和编排,并将结果显现出来。从整体上看,铁道故障信息的处理实质上就是搜集各个节点的信息,并将这些信息进行综合地分析和处理,然后根据其分析结果确定发生故障的位置。当确定好故障的类型和位置后,相关检修人员就开始进行故障的处理工作。一般而言,检修人员处理完故障后要再次进行故障的检测和排查,确保整个信号线路无故障情况。这种故障排查方法的优势在于其实用性比较强,而且分析出来的结果可信度和精准度都比较高。
3.2故障树分析法的相关技术要点
故障树分析法的适用面比较窄,一般来说主要运用于铁路联锁装置的故障检索工作中,其主要工作机制是分析可能产生故障的各种原因,根据这些原因建立一定的逻辑体系,构造出事件与故障之间的联系,并以图表的形式呈现,其最终结果的针对性非常强,也是提高系统安全性能的重要途径之一。
3.3解析模型法的相关技术要点
解析模型法具有抽象性的特点,从其工作原理上看,它主要是依托诊断对象,并针对诊断对象进行数学建模,然后在数学模型的基础上运用概率统计、函数分析等数学方法进行对信息的综合处理,推测出故障发生的位置,再根据故障发生的位置以及类型,相关的检修人员采用不同的处理方法。这种方法目前主要运用于突发事件的检测和维修,其作用非常明显,在铁道信号设备的检修工作中占较大比重。
4、铁道信号联锁设备诊断的发展展望
根据对相关技术要点的分析和探讨,铁道信号联锁设备诊断的未来发展可以从以下几个方面入手。
4.1进一步发展专家诊断系统
虽然专家诊断系统在整个诊断工作中的适用面最广,使用人群也最多,但是其中仍然存在着各种问题,需要相关研究人员进一步完善,尤其是要不断拓宽使用范围,兼容各种故障类型,将会进一步地提高故障检测的速度和精度,提高检测质量。
4.2各种诊断技术相互结合,优势互补
在未来发展中,各种诊断方式要实现大融合,在上文的介绍中可以发现,每种诊断方法都有着优势和劣势,其适用范围也不尽相同。如果能将各种方法结合起来,综合运用,将大大提高检测的精度,并且对故障进行精准化的处理和分析,也最大限度地提高工作效率,促进铁路工程的发展。
4.3逐步发展远程故障诊断技术
互联网深刻地改变了各行各业的发展模式和发展道路,相信在未来的发展中,铁路工程的发展与互联网的结合必将会越来越紧密。在未来发展中,可以运用视频图像检测技术进行传导,对于每个区域实现无死角、无时间限制的监控,尤其是对于远程故障的检测和分析,在这样的情况下,可以明显提升检测的速度,降低大量的人工成本,实现自动化的检测和控制,高效地保障铁路行车安全。
结束语
在火车运行过程中,铁路信号联锁设备正常是铁路线路正常运行的基础。但是在铁路信号联锁设备使用过程中,经常会有故障的产生,进而对铁路列车的运行产生阻碍。因此,想要保证铁路运行的安全、可靠、稳定,就一定要加强对铁路信号联锁设备故障的分析工作,并且及时将产生的故障进行解决。
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