低温条件下提高沥青路面施工质量的措施分析

低温条件下提高沥青路面施工质量的措施分析

车承文

中交一公局集团总承包经营分公司

摘要：在沥青路面工程施工过程中如果对温度的把控不当，就会对沥青路面的施工效果产生不利的影响，继而会引发路面在早期就出现各种病害的问题，不仅会给道路的使用寿命产生很大的不利影响，而且也会给行车安全埋下隐患。所以针对低温条件下如何把控沥青路面的施工工艺和质量，已经成为一个突出问题。文章就对这一问题展开简要的分析论述。

关键词：低温；沥青路面；施工质量；措施

一、低温条件下沥青路面施工中的问题

在沥青路面施工中，温度是一个极大的影响因素，一般施工中需要确保有良好的天气条件，通常要保证气候适宜，天气晴朗，一般对温度的要求则是要大于5摄氏度。在低温环境下，尤其是温度差异比较大的环境下，就会导致路面工程施工中各种问题的存在。其一，运输沥青混合料时，遇到温度过低的情况，就会造成混合料的温度呈现出快速下降的情况，特别是料车边的情况，温度会比料车内部的温度要低的多，下降的更快，所以此时就会有混合料凝结成块的情况的存在。其二，进行沥青混合料的摊铺作业时，与摊铺机挨得比较近的斗内就会有结块的状况，如果已经结块的混合料混在里面又继续将其用于摊铺，那么一定就会造成沥青路面的质量不过关，最终给道路行车安全产生隐患。尤其是处于压实环节的沥青混合料当遇到比较低的温度时，就会导致太快的下降速度，最终压实作业的难度变得很大，继而也就无法达成标准压实。第三，低温环境下对于沥青混合料的关键就是碾压时间的长短，因为处于低温环境下，在整个道路工程的施工中温度离析是一个贯穿于全过程的问题，所以混合料的和易性就会显著下降，继而也会导致级配离析问题的出现，在对路面进行压实时如果操作不到位，就会造成不均匀的压实情况，也会出现渗水等问题，这些问题发展到最终都将影响到道路的使用。

二、低温条件下沥青路面施工技术要点

1、沥青的选择。在低温环境中，一般在选择沥青时需要选用延度大、稠度比较小的沥青，条件允许的情况下，可以选用改性沥青，这种沥青的低温性能比较好。

2、集料的选择要符合要求。一般针对粗集料的选择，可以选用一些沥青粘附性较好的石料，满足这一基本要求之外，如果有必要的话，可以添加抗剥落剂。低温环境中路面施工中的一个控制标准就是集料的含泥量，这也要满足相关规范的要求。

3、矿粉性质的选择。一般沥青路面在低温环境中出现破坏的其中一个因素就是没有很强的抗拉强度，从而导致了沥青路面出现温度开裂的情况。要想更好地去抵抗发生的低温变形的问题，选择何种性质的沥青胶浆是至关重要的，而使用合适的矿粉则可以将沥青混合料胶结料抗剪强度显著增强，所以使用多少的矿粉以及何种性质的矿粉在很大程度上影响着沥青混合料。

4、科学地进行混合料的配比。在低温环境下，无法很好地控制碾压的密度，所以在面临这种问题时，混合料的配合比的调整是非常有必要的也是非常关键的，低温环境中进行路面施工的一个主要任务就是要把混合料里的孔隙率有效地加以降低，在符合相关的设计要求以及规范条件下，尽可能地降低粗骨料，从而促使孔隙率达到规定的标准。

三、低温条件下提高沥青路面施工质量的措施

1、混合料拌合质量控制。其一，沥青面层的压实在很大程度上受到混合料出场时的温度的影响，一般而言，如果出场时的温度越高，那么压实的时候压实度也就越高，两者之间呈正比例的关系。研究中我们发现，在出场时混合料的温度每升高3度，其孔隙率则会减少21%。其二，如果使用的沥青混合料属于潮湿的集料时，就更容易造成不够均匀的出场温度，分析产生这一状况的原因主要是因为不均匀的潮湿集料的含水率，继而导致了不稳定的级配，特别是因为细集料不够均匀。过低的温度导致潮湿的集料不太容易被晒干，所以在低温环境下进行施工的时候，需要确保使用的集料是干燥的，这样出场的混合料才能确保其稳定性。第三，结合所选用的拌合设备去设置拌合器的性能，确保均匀地对混合料进行拌合，保证拌合的时间。这样才能确保沥青可以被很均匀地在矿料的表面进行包裹，同时拌合后的颜色也能保证一致，不会出现花料也不会有离析情况的发生。另外需要注意的是，对于低温环境的测量也必须要准确，所以对于沥青混合料的温度的测量可以使用热电温度计进行测量，确保温度准确，这样后期的质量控制才能更加的有效。

2、混合料的运输与摊铺质量控制。低温环境下运输沥青混合料时，因为温度比较低，会出现温度散失的情况，继而也就会导致离析问题的发生，所以也就会造成沥青路面出现损害。针对这一方面可以采取如下几点质量控制措施：其一，在沥青混合料从拌和厂往施工现场进行运输的时候，周边的温度与其温度会有较大的差异。如果沥青混合料温度越高的话，那么产生的温度损失也就越多，而周边的温度如果越低的话，那么也就会损失越大的热量。因为集料以及沥青有比较小的导热系数，会在传导热量时速度会比较缓慢，一般会在有热量损失的车厢的周围比较快的降温，中心降温慢，因此就会导致周围和中心有温度差异存在。一旦差异存在必将会导致路面有病害的发生。所以低温环境下进行沥青混合料的运输需要在温度的散失上下功夫，做好对车辆的覆盖，覆盖的时候可以使用双层的篷布，然后在中间加上海绵，确保混合料能够被全面覆盖住。另外组织施工时要科学合理，详细计划好要进行摊铺施工的一切事宜。其二，低温环境下进行路面施工时，碾压施工时需要确保在合理的温度下进行。遇到比较大的摊铺面积时，碾压的次数要多几次，这样面层的密度就会得到显著的提升，所以低温环境下配备好足够的碾压设备是非常关键的。第三，遇到低温环境会导致有的混合料结块，从而变成大块的碎石性状，即使使用摊铺机也无法将其处理的更加平整。面对这种情况，应当先铲除这些已经结块的混合料，然后再对其进行修补，修补过程中主要使用的是细沥青混合料来进行。第四，对于沥青路面进行摊铺时，主要使用摊铺机进行全幅摊铺，这就存在着较大的摊铺宽度，这样会出现旁边和中间温度不一样的情况，继而也就会出现离析的情况。一旦出现这种问题，必然导致沥青面层出现局部破坏的状况。所以遇到低温环境下进行摊铺施工时，选用的摊铺机应当是窄幅摊铺。

3、深化对路面施工现场的监测质量控制。在沥青路面施工中，一旦发生温度失控的情况，又或者是因为计量不准的情况，那么产生的后果就是徒劳。所以在低温环境下进行路面施工需要施工人员密切对天气的变化进行关注。对于施工现场的环境温度、风向风力、地表的实际温度等进行有效的监测。另外还需要对沥青运输、存储温度、拌和温度等一系列情况进行检测。检测沥青混合料拌和、出料、运输到场、摊铺、碾压温度。做好这些才能更好地控制沥青路面施工的整体质量。

4、注重对温拌沥青混合料技术的质量控制。使用温拌技术，能够显著地将沥青混合料的温度进行降低，继而也就减少了对燃油的消耗，避免有害气体的产生，也能将沥青在拌合过程中的老化情况显著减少。使用温拌技术的最大优势就是环保和节能，因此在不断推广绿色技术的今天，温拌技术有着重要的发展趋势。运用温拌剂，其关键就在于充分借助表面活性技术以及分散结构，短暂地降低沥青的粘度，这样在低温的环境下，沥青混合料的拌合性能会比较强，也具有比较好的和易性，对于原本的性能也不会造成损伤，从而实现温拌温铺的效果。一定程度上不仅实现了节能，而且也可以实现低温抗裂的目的。也能较少地排放氮氧化物，对于道路工程的施工环境也是一种显著的改观，因为使用此种技术在施工过程中会产生比较少的沥青烟雾。另外还能有效地减少出现沥青老化的情况，路面的耐久性也能得到显著的提升。所以在低温环境中进行沥青路面的施工，对于工艺的控制必须要严格，确保在路面施工的每个环节的衔接工作要做到位。尤其是在思想认识上要有充分的认识，明确掌握低温与路面的平整度、压实度之间的关联。低温环境中在路面施工中加强对温拌剂施工技术的质量控制，应当保证路面工程现场检测的各种结构要符合要求，同时确保每一项参数满足规定。

结束语

综上所述，在路面工程施工中遇到低温环境会对沥青混合料产生无法避免的影响，处理不当就会给沥青路面埋下安全隐患，最终导致沥青路面病害的存在，影响都按道路的使用寿命。所以要想控制沥青路面施工的质量。控制好施工工序和施工工艺，针对各种出现的问题采取有针对性的措施，从而保障道路工程施工的有序进行。

参考文献

[1]翟志斌.高速公路沥青路面低温季节施工技术研究[J].交通世界.2020(11):407-409.

[2]周敏.温拌沥青技术在低温施工中的应用[J].中外公路.2021(19):286-288.

[3]方瑞文.低温压实对沥青混合料路用性能的影响[J].公路交通科技.2021(14):173-174.

[4]张宁.高速公路沥青路面低温季节施工技术探讨[J].筑路机械与施工机械化.2019(26):395-396.

[5]刘康康.沥青混凝土路面低温施工技术[J].筑路机械与施工机械化.2020(13):214-216.