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摘要:随着社会经济的逐步发展。对于我国城市建设过程中的公路工程建。已经成为影响整个城市未来发展的重要工程项目,为了能够保证工程建设工作的有序开展,就需要对工程现场做好全面的施工安全管理分析,结合安全管理的现状,提高整体安全管理的效果,保证各项工作的有序开展。
关键字:公路现场;施工安全;管理现状;优化管理
引言
公路工程施工具有促进城市化建设及发展的作用,因部分施工流程存在危险性,所以建设企业需要加强安全管理,科学制定安全管理方案,严格执行安全管理措施,以此保证工程高质量按时完工。与此同时,公路工程的施工较为复杂,具体施工技术有多种,因施工技术的应用效果直接影响着工程施工质量以及施工的安全性,所以建设企业需要加强对各类施工技术的研究,熟练掌握各技术应用要点,有助于各施工技术应用价值的充分发挥
1公路工程施工的特点
1.1复杂性
公路工程施工的复杂性主要表现在以下几个方面:一是工程规模大,结构复杂。公路工程通常需要经过勘测、设计、施工等多个阶段,涉及多个专业,如道路、桥梁、隧道、排水等。而且,公路工程的结构复杂,需要满足不同的交通、地质、水文等条件,因此施工难度大。二是施工周期较长。公路工程施工通常需要经过多个阶段,包括路基、路面、桥梁、隧道等,每个阶段都需要经过严格的验收程序,因此施工周期较长。三是技术要求高。公路工程施工需要满足交通安全、畅通、环保等多个方面的要求,技术要求高,对施工队伍的专业素质要求也较高。
1.2新建公路施工
由于新建公路工程存在外界干扰因素多、现场岗位多、施工作业场所不固定且流动性大等特点,因此在安全管理和控制中,要特别注意应严格遵守安全生产管理标准或规章制度。
1.3涉及专业较多
公路工程施工是一个复杂而综合性强的过程,涵盖土木工程、交通工程、机械工程、电气工程等多个专业领域。在施工现场,不仅需要进行道路铺设,还要建造桥梁、隧道等各种结构,涉及地质勘探、土石方施工、混凝土浇筑、钢结构安装等多个环节。不同专业领域的工作相互关联、相互影响,需要紧密协调和合作。此外,施工现场还需要考虑交通管理、安全防护、环境保护等方面的问题,需要掌握各领域的专业知识。因此,实现公路工程施工现场安全管理标准化需要各个专业的人才齐心协力,共同进取。
2公路现场施工安全管理现状
2.1安全生产风险防控和应急救援能力不断提升
根据《“十四五”国家安全生产规划》,各地区各部门加强了对基层施工单位的风险辨识和监测预警,推动了安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制的建立,有效降低了事故发生的可能性和严重程度。同时,加强了对基层施工单位的应急救援能力的培养,完善了应急预案,提高了应对突发事件的快速反应和处置能力。
2.2培训机制落后现实
培训机制落后现实反映的是现有培训体系与施工现场快速发展的技术和管理要求之间不匹配。首先,培训内容过于陈旧,不少培训课程仍停留在理论知识的传授上,忽视了施工现场实际操作技能的教授。其次,培训方式单一,大多数培训仍采用传统的面授形式,缺乏交互性和参与感,不利于知识技能的内化。再次,培训评估滞后,培训效果的评价大多数停留在课后考试和满意度调查上,未能深入分析培训后的行为变化和实际效果。最后,培训的周期性和系统性不足,不能形成持续学习的氛围,导致员工的知识更新不能跟上施工技术的发展步伐。忽视个体差异性的培训设计,未能最大程度地调动学员的积极性,降低了培训的实效性。
3公路现场施工安全管理对策
3.1构建安全管理体系
施工作业安全管理应坚持“生命至上、安全第一、预防为主、综合治理”的方针。各级应重视施工作业现场的安全管理,严格履行职责和义务,并采取科学有效的管理手段和技术措施,保障现场作业安全。为保障人员安全和项目整体落实,施工单位应建立并严格执行安全管理体系。首先是实行分级管理、分层负责,各级领导不交叉,严格落实“谁职责、谁负责”的原则,分散权力,互相监督。其次是基于安全管理的三部分,事前预防、事中控制和事后处理内容。应采取强有效的管理办法,如配置专项人员,事前检查施工材料是否符合标准和要求、工程实施方案是否满足工程建设需求;事中现场监督操作规范性,保障施工工作安全有序地进行,提高施工质量。
3.2安全教育和培训
在公路工程施工安全管理中,安全教育和培训是非常重要的一环。一方面,它有助于加强管理人员和工人对安全问题的认识和意识,避免和减少各类安全事故的发生;另一方面,在制定安全管理计划和标准时,安全教育和培训也是必不可少的环节。首先,在制定安全教育和培训计划时,应该结合实际情况和工种特点进行,比如针对高空施工的工人和普通道路施工工人的安全教育和培训计划必然存在差异。其次,安全培训的教育内容应该具有针对性和实用性,制定合理的教育内容,避免教育过度或者不足。同时,还要丰富安全培训形式,如运用电子教学平台等方式,创新安全培训模式,以适应社会快速发展和知识更新的需求。安全教育和培训还应当具有持续性和跟踪性。这就要求管理者在安全教育和培训计划制定后,针对教育效果进行跟踪和反馈。
3.3强施工事故控制点管理
为进一步强化施工安全管理,该工程梳理施工事故控制点,强化安全管理。①公路桥梁高空作业是一项高风险的工作,为了确保施工安全,在大风季节进行高空作业时,需要密切监控天气情况,一旦出现大风或灾害天气预警,应立即停止节段拼装和挂篮移位等工作。高空作业安装避雷设施,以减少雷击风险。②起吊设备是公路桥梁施工中必不可少的工具,为了确保起吊作业的顺利进行,严禁超过规定重量的构件起吊,以免引发事故。塔吊机械与桥墩之间需要进行连接,以增强桥墩的抗风能力,防止风力对起重作业造成影响。③模板拆除是桥梁施工的重要步骤,在拆除过程中,设置警示标识,提醒周围人员注意施工区域。进行模板拆除时操作平台尽量减少人员,不得抛投工具及施工材料,防止造成人员伤害或周围环境污染。施工完成后进行清理工作,保持施工现场的整洁与安全。④在进行预应力张拉时,千斤顶后禁止任何施工人员站立,由于在张拉过程中会产生巨大的力量,如果有人员站在张拉的范围内,可能会导致严重的人身伤害。
3.4完善监理工作,提高生产的安全性
监理人员在确保工程顺利进行的同时,也应着重关注施工现场的安全状况。优质的监理工作可以有效减少潜在风险,提高生产过程的安全性。首先,通过专业培训和安全教育,提高监理人员的安全意识,使其更加注重施工现场的安全问题;同时,确保监理人员具备识别潜在风险的能力。其次,应建立定期的安全检查制度,对施工现场的安全状况进行全面检查。检查要覆盖安全设施、操作规范、劳动保护等多个方面,确保施工过程中的安全措施得到有效执行。同时,还要制订检查计划、记录检查情况,并及时向管理部门报告问题和提出改进措施。最后,监理人员应当及时发现和记录施工现场的安全隐患,与工程管理部门进行沟通,确保隐患得到及时整改;并对整改情况进行跟踪,确保整改措施有效落实。
结语
综合以上内容可以看出,在当前我国公路工程建设过程中现场安全管理工作要根据具体的问题做好深入的分析,提高工程的整体建设水平,保证每一项工作的有序开展。
参考文献
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