简介：摘要：在车辆传动中，液力传动总是构成齿轮传动和液力变速器。适应一定范围内行驶阻力的变化，可以自动、持续地改变输出扭矩和转速。使用油液作为工作介质，减少传动系统的峰值载荷、动态载荷和扭转振动，使车辆的启动更加平稳。在变速过程中，车辆形成了柔软均匀、容易与电控系统连接的自动变速器，大大简化了操作，提高了发动机的动力性、经济性和行驶安全性。液力变矩器是液压传动车辆的重要组成部分，性能与发动机相匹配的合理性直接影响车辆的性能，因此与发动机相结合后的动力计算变得更加重要。

简介：摘要：随着技术逐渐发展，新能源汽车具有高效、环保、低碳等优势在世界各国得到了广泛应用，目前，新能源汽车已经占据汽车市场的30%～60%。新能源汽车维修与管理技术是保障新能源汽车产业发展的重要条件之一，为配合我国新能源汽车数量的不断激增，加强新能源汽车的维修与管理技术的发展应提高新能源汽车安全性能。基于此，文章首先分析了新能源汽车常见的故障问题，然后提出了具体的维护检测技术，以供参考。

简介：摘要：随着人类社会的不断发展，人们对于能源的需求越来越强。在传统化石能源的开采量逐年增大的背景下，各国对于战略能源资源的储备管控也更加严格。这就使得人们把目光集中在了新能源的发现与利用上。毋庸置疑，相比于化石能源火力发电，新能源发电具有节能、环保、取之不尽用之不竭等优点，符合国家的可持续发展战略，且对于减少大气污染、改善大气环境均能起到重要作用。本文阐述了由特高压输电线路连接而成的大电网的优势及劣势，并由此引出目前亟待发展的新能源发电技术。新能源发电目前在能源特性上存在天然弊端，针对这一弊端提出了一种可行办法，即利用新能源汽车的大力发展之势，将新能源发出电能补充至充电站，进而发展为局部的微型电网。这样既解决了大电网的弊端，又大规模应用了新能源发电。

简介：摘要：随着汽车车身轻量化材料的发展，以铝合金、镁合金、高强度钢、碳纤维复合材料、塑料等为主，车身轻量化对油耗、排放的降低和续航能力的提升做出卓越贡献。碳纤维材料是轻量化材料的一种，以它的卓越性能已经广泛应用车身结构和装饰件，它能很好的降低车身重量。本文主要结合极星1全车身碳纤维的应用，供未来汽车使用碳纤维作为车身轻量化提供参考。

简介：摘要：新能源汽车是未来汽车行业的主要发展方向，也是我国新能源产业的重要组成成分。促进新能源汽车产业化的发展不仅能够加速我国产业与结构的调整和转型，也能够从技术创新的角度加大环保力度。新能源汽车的产业化能够有效解决我国面对的能源短缺问题，并加速其他行业和市场向着新能源领域迈进的步伐。鉴于此，文章首先分析了新能源汽车技术发展过程中存在的问题，然后提出了具体的优化对策，以供参考。