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  • 作者: 丁鹏飞
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  • 创建时间:2023-10-16
  • 机构:胜利石油工程有限公司黄河钻井总公司技术服务中心
  • 简介:摘要:煤储层与一般的油气层相比,微孔隙和裂缝发育,煤层的机械强度低,脆性大,易破碎,渗透率低,孔隙压力小,易坍塌,易污染。根据煤层的压力情况确定合理的钻井体系,降低对煤层的伤害,但同时又能保证同层段泥岩的稳定性,需要严格控制钻井性能,保证低失水、泥饼致密等性能。尽量控制钻井柱压力,既要满足煤层承压能力低,又能保证泥岩层段的应力稳定,实现近平衡压力钻井

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  • 简介:摘要:塌方是隧道施工过程中发生频率较高的安全事故,多由于围岩条件差、支护不及时或支护强度不足等原因导致,其中隧道洞口和洞身浅埋段是塌方发生的主要位置。洞口和洞身浅埋段发生塌方时由于隧道上方覆盖层厚度较薄,常出现由隧道至地表的贯通性腔。为防止腔加载过大影响隧道结构安全,目前常用轻型炉渣或者粉煤灰等轻质材料填充腔,然而,上述填充材料无法填充密实,在地下水等长时间作用下,填充材料容易流失,使得填充的腔内出现空洞,导致地表重复塌陷问题的发生。基于此,本文从技术方案及具体实施方式两方面介绍了一种隧道腔修复结构及施工技术,以供参考。

  • 标签: 隧道塌腔 修复结构 施工技术