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广州地铁1号线A2、A3型车受电弓碳滑板裂纹分析

作者：傅骏
学科：交通运输工程 > 道路与铁道工程
创建时间：2016-06-16
出处：《现代城市轨道交通》 2016年第6期

简介：首先通过对广州地铁1号线A2、A3型车受电弓碳滑板裂纹进行宏观特征分析，再利用ansysworkbench平台仿真计算、扫描电子显微镜观察方法进一步分析裂纹影响因素，最终判断受电弓碳滑板裂纹产生的原因，并提出改善措施。
标签：地铁车辆受电弓碳滑板裂纹腐蚀疲劳

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