简介:摘要:传统高速公路的使用年限较长,再加上受到环境因素的影响,一些高速公路已经无法达到新时期的使用标准和要求。特别是针对高速公路的宽度来说,部分传统高速公路在进行规划和设计时,由于缺乏对后续通行量扩大的考虑以及受到当时经济和技术条件的限制,使得高速公路已经无法达到当前的通行需求。这就需要对高速公路进行拓宽,从而更好地保障交通运行顺畅。但是在现实情况中,针对高速公路进行拓宽时,新旧路基的结合处实际固结时间会有所不同,这会导致新旧路基发生一定程度的沉降问题,不利于高速公路路基的安全性和平稳性。因此,必须要科学有效的利用路基拼技术,从而尽可能地降低不均匀沉降问题,保障新旧路基可以有效地发挥自身效用。
简介:摘要:我国现存大量中小型水库工程修建于20世纪50~70年代,大部分水库大坝为土石坝。受当时社会经济发展水平、技术条件的限制,工程设计标准低、大坝填筑施工质量差、渗透系数大,导致部分大坝出现大面积散浸、流土、管涌等渗漏及渗透破坏现象;加上普遍存在“重建轻管”现象,导致个别垮坝事件偶有发生。因此,如何更有效地解决已建水库土石坝的渗漏及渗透破坏问题,成为了一个亟待解决的重要课题。塑性混凝土防渗墙因适应性强、防渗效果可靠、施工进度快、运行监测方便等优点,在水库大坝防渗除险加固设计中广泛采用。基于此,本篇文章对水库大坝加固工程防渗墙设计与施工技术进行研究,以供参考。关键词:水库大坝;加固工程;防渗墙设计;施工技术