简介：（2）点火提前角控制①发动机点火提前角特性ECU控制点火系是将发动机在各种工况下最佳的点火提前角值首先储存在一个控制单元中．而发动机在实际运行时．由系统的ECU根据运行的负荷与转速的实际信号．在所储存的点火特性中取出适应该工况下的点火提前角数值。
简介：汽车点火系统的功用是十分重要的．对车辆的动力性及燃料经济性影响很大。故障检测诊断技术要求严格．但只要掌握各种类型点火装备的结构原理及操作方法步骤，排除故障还是十分容易的。
简介：1、排查故障程序先常规后仪器（ECU）一般来讲，对电控汽车故障维修查排时，应首先对外围故障进行排查后再进入电控系统检测，可在实际操作中有不少人只相信电脑ECU的检测，而忽视了一般传统常规的检查程序，使本来不太难的故障费尽周折终不能排除，最终还是在常规检查中把故障找到。例如有一辆捷达CIx轿车，
简介：三、点火系统故障诊断（续前）60．低压电路故障的诊排（1）故障特征低压电路故障引起高压导线无高压火花。（2）产生原因。
简介：30．一辆林肯轿车急加速时动力不足故障的诊断（1）故障特征一辆林肯轿车。装备有4．6L、V8电控发动机。该车的故障现象为：车辆在慢加速时行驶正常，而急速时产生发冲现象，且加速无力，但故障指示灯不亮。
现代汽车电子点火系统及其应用（二）
现代汽车电子点火系统及其应用（一）
谈汽车电控系统疑难故障及排除（三）
现代汽车电子点火系统及其应用（十六）
连载 现代汽车电子点火系统及其应用（九）
