简介：摘要目的探讨影响体外受精-胚胎移植（in vitro fertilization-embryo transfer，IVF-ET）中单胚胎移植（single embryo transfer，SET）妊娠结局的因素。方法回顾性队列分析南方医科大学南方医院妇产科生殖医学中心2013年9月1日至2019年12月31日期间行SET共2734个周期的患者资料，根据胚胎移植时机的不同，分为第3日（day 3，D3）移植组（D3组）、第4日（day 4，D4）移植组（D4组）、第5日（day 5，D5）移植组（D5组）、第6日（day 6，D6）移植组（D6组）。分析对比患者不同年龄段、不同移植时机、不同胚胎评分的SET临床妊娠情况。结果SET周期总临床妊娠率为39.8%（1098/2734），总活产率为30.5%（842/2734）。D3组、D4组、D5组、D6组的临床妊娠率分别为33.3%（264/793）、36.4%（142/390）、52.5%（492/937）、32.6%（200/614），活产率为25.6%（203/793）、30.5%（119/390）、40.9%（383/937）、22.3%（137/614），组间比较差异均有统计学意义（P均<0.001）。D3组形态学评分8-细胞I级、7-细胞I级、8-细胞II级的胚胎总临床妊娠率［41.7%（207/496）］和总活产率［32.1%（159/496）］均高于其他非优质卵裂期胚胎［19.2%（57/297），P<0.001；14.8%（441/297），P<0.001］；D4组发生融合（融合期及早期囊胚）的胚胎的临床妊娠率［40.4%（134/332）］和活产率［34.0%（113/332）］均高于未发生融合的胚胎［13.8%（8/58），P<0.001；10.3%（113/332），P=0.001］；对于发育缓慢的囊胚，将其培养至D6囊胚移植和在D5移植2期囊胚的临床妊娠率［32.6%（200/614）比30.6%（22/72）］和活产率［22.3%（137/614）比27.8%（20/72）］相比差异均无统计学意义（P均>0.05）。结论选择D5优质囊胚和D4融合期以上的桑椹胚进行单胚胎移植能在获得最佳妊娠结局的同时降低多胎妊娠发生率；对于整体D5发育缓慢的胚胎，继续培养至D6完全扩张囊胚再行移植，可能是一种改善妊娠结局的策略；对于卵裂期胚胎，采用8-细胞I级、7-细胞I级和8-细胞II级的优质胚胎移植标准更能确保D3单胚胎移植的成功率，获得满意的妊娠结局。

简介：摘要：环境影响评价（EIA）作为预防环境污染和生态破坏的重要手段，在保障环境安全、促进可持续发展方面发挥着重要作用。竣工验收作为环境影响评价的重要环节，其体系的完善与否直接关系到环境影响的控制效果。本文首先对环境影响评价竣工验收体系的重要性进行了阐述，然后深入分析了当前体系存在的问题，如评价标准不统一、监管机制不完善、信息公开不透明等。针对这些问题，本文提出了相应的优化策略，并通过实践案例分析验证了优化策略的有效性和可行性。最后，本文总结了环境影响评价竣工验收体系优化的实践经验，并对未来研究方向进行了展望。

简介：摘要：科学技术的发展，我国的数字经济有了很大进展，并在交通运输碳排放中得到了广泛的应用。交通运输行业是我国碳排放的重要领域之一，其绿色低碳转型对于行业的高质量发展、加快建设交通强国具有重要意义。交通运输行业作为全球第二大碳排放源，绿色低碳交通运输体系的建设成为迫切需求，减少其碳排放对实现碳中和目标意义重大。本文首先分析数字经济理论，其次探讨数字经济对交通运输碳排放的影响，最后就数字经济对交通运输碳排放的影响进行研究，不仅有助于减少碳排放，还能提高能源利用效率，降低能源消耗，提升交通绿色发展水平，促进可持续发展。