简介:摘要:本研究探讨了绿色能源驱动下机电系统能效提升的策略。通过构建机电系统能耗优化的理论框架,分析了绿色能源与机电系统协同优化的关键技术。研究提出了基于能源管理、系统优化和先进控制的三类能效提升策略。能源管理策略聚焦于智能电网技术和分布式能源系统的整合;系统优化策略利用数字孪生和人工智能算法实现全局效率最优化;先进控制策略采用模型预测控制和自适应控制等方法提高系统动态响应效率。通过典型案例分析,验证了所提策略的实际应用效果。研究结果表明,绿色能源驱动的机电系统能效提升策略具有显著的节能减排潜力和广阔的应用前景,为推动机电行业的可持续发展提供了新思路。
简介:摘要:高速公路机电系统作为公路设施的关键组成部分,其运行状态直接关系到道路交通安全。本文针对大规模、多源异构的高速公路机电系统运行数据,提出了基于大数据技术的分析与优化方法。首先介绍了高速公路机电系统的组成和大数据在该领域的应用现状。接着阐述了机电系统运行数据的特点,并基于Hadoop生态圈构建了运行数据采集与处理平台,实现了海量数据的高效存储和处理。然后,采用机器学习算法对机电设备运行状态进行了评估和故障诊断,为设备维护保养提供决策支持。最后,基于时间序列分析技术对机电系统能耗情况进行了深入分析,给出了节能优化建议。该方法为高速公路机电系统运维管理提供了数据支撑,有助于提高设施运行的安全性和经济性。
简介:摘要:为了提高可再生能源的入网利用效率,从而满足技术和经济性的高标准要求。本研究提出分布式可再生能源混合储能系统,进行风力发电建模和光伏发电建模;对超级容器储能系统进行数学建模;运用二次移动平均滤波法进行储能优化经济配置。结果表明:根据本研究提出的储能优化经济配置,能够合理分配混合储能系统中的储能和放能比例,超级电容器的额定功率大小是 35.1kw,额定容量大小是 1.89kwh,相比较而言锂电池的额定功率为 26.9kw,容量为 29.9kwh,可电池分配的额定功率小于超级电容,额定容量大于超级电容;压缩空气储能系统的额定功率大小是 52.8kw,额定容量大小时 409kwh,压缩空气储能系统适合容量大、低频次的功率进行储能和放能。结论:运用二次移动平均滤波法进行储能优化经济配置,能够对分布式可再生能源混合储能系统的储能和放能进行合理分配,提高可再生能源利用率。