简介：摘要：受电弓具有弓头质量小、良好空气动力学特性、良好的受流性能、结构简单、维修方便等特点，是高速列车的十大关键技术之一。现在我国高速列车的速度已经发展到380km/h，运行时受电弓运动振幅加大，因此对受电弓安装提出了更高的要求，下面介绍一下高速列车受电弓安装座的组焊工艺。
铝合金动车组受电弓安装座组焊工艺研究
