简介：其实提及自主品牌新能源汽车,相信许多人和我一样,第一反应都不会联想到广汽传祺这个品牌,事实上,广汽传祺进军新能源汽车确实比较晚,但晚归晚,产品力强弱与否才是我们关心的产题.

简介：在我的印象中,买Smart的消费者除了暂时不用组建家庭的年轻人外,大部分为丁克家族,因为但凡有育儿计划的成年人,对于未来携小孩出行都难免头疼.这也是Smart此前面临的困境之一.而今,SmartForfour(五门四座)来到了我们面前,很好地解决了这部分消费者的问题.而且新车除了加长之外,宽度也有所增加,终于让坐在车内前排的两位不再有那种一有动静就肘碰肘的尴尬了.

简介：许多人质颐上汽大众在帕萨特之上继续推出一台旗舰轿车的用意.其实,无论高端车的高利润、产品线的扩充,亦或途观以及帕萨特的热销都让上汽大众有继续迈步向上的理由.

简介：测试车辆基本信息生产企业:上汽斯柯达车辆产地:北京燃料类型:92号额定功率(kW):81驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1381车辆已行驶里程(km):3764车辆型号:柯米克发动机型号:1.5升自然吸气汽油机排气量(cc):1441最大扭矩(Nm):150变速器类型:7速手自一体实际测试载重质量(kg):约215保养次数.

简介：与YarisL致炫一样6.98万元起售,广汽丰田也玩起了两厢变三厢的把戏,在加装一个“屁股”之后,这台三厢车是否一如致炫一般灵动并节能呢?雅力士这个车型早前曾风光一时,一经推出便火遍全球,在2014年初广丰将YarisL致炫引进国内,其两撇经典的八字胡彰显了它的年轻个性.而到了三厢版本的YarisL致享上,这两撇原本粗壮的胡子变得低调了许多,整车由于多了个尾厢隐隐透出一丝商务气息.只是不知如今的汽车消费者对于两厢变三厢的接受度是否一如几年前那般火爆.

简介：近两年,更多让长安福特为国人熟知的车型是翼虎和蒙迪欧,甚至打着商用车旗号的江铃福特也凭借国产撼路者火了一把.但作为福特品牌最早入华的车型之一,福克斯才是真正国内两厢车的“引路人”.而今,随着各大车企在紧凑级市场不断推陈出新,再加上同门师弟福睿斯的异军突起,福克斯的地位自然是今非昔比.而今,我们拿到的是一台2017款的1.0T三缸福克斯,这台发动机最早服役于长安福特的嘉年华与冀博上,当时给我最直接的感觉是它并不适用于拥堵为常态的一线城市,车辆相对稀疏的三四线城市会让这台发动机真正发挥其价值.那么,这台配备了SelectShift6速手自一体变速箱的新款福克斯是否会带来些许变化呢?

简介：测试车辆基本信息生产企业:上汽斯柯达车辆产地:上海燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1300车辆已行驶里程(km):8764车辆型号:明锐旅行版发动机型号:1.2升涡轮增压汽油机排气量(cc):1198最大扭矩(N·m):200变速器类型:CVT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0自去年试完明锐旅行车之后已逾半年,作为国产旅行车的破冰之作,明锐旅行车的销量并没有如斯柯达当红车型柯迪亚克般坚挺,似乎国内旅行车的春天还远未到来……

简介：全新换代的途安L作为7座MPV,完全没有了老款的土气.换了大众最新的家族式前脸,尤其大灯采用了远近光一体的立体U型氙气大灯后,整车的年轻化与精致感倍增.且由于全车是依托于MQB平台打造,尺寸上也做到了加长132毫米,加宽35毫米,长宽高分别为4527毫米、1829毫米、1659毫米,轴距也比老款增长了113毫米,为2678毫米.而且车内的一些空间表现与人性化设计让我对上汽大众能够在已然销量极为不错的产品上,再拿出如此多诚意表示惊讶不已.就连一同试驾的同事,老款途安车主余老师也不禁感慨新途安的各项指标完全取代了他的爱车.那么这款新途安L的油耗是否会一如老款途安般出色,在随后的测试中,我们将娓娓道来.

简介：本期我们并没有拿来2016款的新骐达做油耗测试,因为新款骐达除了最新的家族式V-Motion设计以及丰富的加装配置以外,它的动力并没有更多的变动,据闻东风日产最新且性能更强悍的1.2T暂时还不会加载到这部骐达上.而目前搭载在骐达机舱内的这台HR16发动机机械在数据上看来并不光鲜,1.6升与CVT的组合作为家用舒适的取向,跑起来并没有那些小排量涡轮机来得爽快,不过实际表现却完全契合眼前这部炫雅红的骐达.此次测试我们照例分为市区道路、高架道路以及县城高速,整个测试为期3天,我们每天都会指定一个不同的线路规划,并且依高峰时段与午间畅通时段分别对油耗情况进行综合测试.

简介：与上汽大众热销车型途观师出同门的YETI在过去几年里的销量可以用惨淡来形容.一方面的原因可能是为了不与途观同质化而做出的更偏越野的让步,另一方面其市场营销上的一些重要抉择仍值得推敲.我们眼前的这部新款YETI在硬派这个特性上所展现出的功力已经越来越深了,其一改以前圆润的造型风格,整个车身线条都透出一股浓浓的锐利感.车头导入了最新的直瀑式水箱罩,头灯组中更是引入了与明锐相似的LED灯组,车尾造型也在尾灯组内导入了家族式的C型LED尾灯.改款YETI并未像海外版一样引入1.2TSI的小排量发动机,1.6TDI的柴油发动机同样未出现在配置清单里,大众集团为其配备了1.6升自然吸气、1.4升涡轮增压以及1.8升涡轮增压三款动力配置,并且搭配6速或7速的双离合变速箱.

简介：上汽大众在用最新的EA211替换掉老款POLOGTIEA111的发动机之后,POLOGTI的销量明显要好了起来.在过去的这一年里,马路上的新款POLOGTI明显要多了不少.上汽大众对这部入华三年,明显偏向年轻人的小车定位愈发准确了.如今,优惠后不到12万元的整车价格确实会让不少刚毕业几年,有了点积蓄的大学生动起买车的念头.

简介：10月初,我们刚在舟山完成了东风悦达起亚K52.0升自然吸气发动机版本的试驾.今天,便迎来了新K52.0T版本的深度试驾,那么是时候揭晓,在新K5的高颜值背后,其燃油经济性是否如外观般出色?

简介：奇瑞路虎发现神行这个名字在上市之初便因为最长汽车名称的梗被各家媒体大肆宣传,其实作为路虎旗下自揽胜极光之后的第二款国产SUV,奇瑞捷豹陆虎并没有对发现神行做出任何改动,而是把这台进口车以国产的方式原原本本地还原到消费者眼前.其与极光一样,继续沿用前横置平台,只是轴距从原本的2660毫米拉长到了2741毫米,车长也从4355毫米拉长到了4599毫米.对于中型SUV来说,这辆车的参数并不突出,但它和第四代发现一样,拥有7座版本,今天我们试驾的这台2.0THSELU×URY便是顶配的7座版车型.此次测试我们照例分为市区道路、高架道路以及县城高速,整个测试为期5天,我们每天都会指定一个不同的线路规划,并且依高峰时段与午间畅通时段分别对油耗情况进行综合测试.