简介:自2008年以来,由于高铁的开通;中国许多县告别了没有火车站的历史,这为研究高铁建设与县域经济发展的因果关系提供了很好的案例。本文选取2008—2013年首次开通高铁的县作为处理组,使用"匹配倍差法"考察了高铁开通对"高铁县"经济发展带来的影响。基于卫星灯光数据的研究发现,第一,高铁开通对县级市和县经济发展带来不同影响,高铁开通对有高铁的县级市经济增长贡献为34.64%,而对县级单位经济增长的影响不明显;第二,高铁开通促进了"高铁县"投资的增加,平均而言"高铁县"的固定资产投资增加了37%,约合10.86亿元;第三,高铁开通对"高铁县"产业结构则没有产生显著的影响。在稳健性检验中,替换经济增长衡量方法、变换时间断点以及改变估计策略等均得到类似的结果。最后,文章从空间溢出的角度解释了高铁的差异性影响。
简介:摘要在我国经济发展的带动下,人们对出行的需求也越来越高,所以近年来我国的道路建设业发展的很快,在数量增多的情况下,质量也需要得到保证,软土路基施工是路桥施工中的重要部分,其质量问题直接影响着路桥工程的使用寿命以及人们出行安全,此文就路桥施工中软土路基的施工技术的相关问题展开论述。
简介:摘要目的对早期预警评分(MEWS)在急诊预检分诊中的实际应用效果展开分析与研究。方法选取我院2017年3月-2017年5月来我院接受急诊就诊的患者400例,将患者随机分为对照组与实验组各200例,对照组实施常规分诊方法,而实验组则实施早期预警评分(MEWS),对比两组患者分诊精确度、患者去向和转归实况等结果。结果分诊后,了解到实验组患者在分诊精确度上要明显优于对照组,差异明显,具有统计学意义(P<0.05)。在评分方面,使用MEWS系统进行评分,处在5~8分的患者极易发生病情变化,也是潜在危重患者。结论MEWS评分的应用,能让患者在短时间得到救治,从而提高救治的成功率。
简介:摘要苏州作为江苏省电力建设的重点地区,每年电力建设投资量巨大,新建变电站数量多,建设量庞大。但是,由于苏州地处江苏的南部,长江下游,地质条件较差,大部分拟建站址均是在较薄的硬壳层下面存在在着一定厚度的淤泥层。根据苏州地区工程岩土勘察报告,地基土主要由第四系全新统冲积、湖积成因的粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土夹粉土、粉土夹粉质粘土、粉土、粉质粘土与粉土互层和粉砂夹粉土等组成。地下水常年稳定水位埋深的变化幅度一般为1.00~1.50m。对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋和钢结构的腐蚀性。一般来说上层淤泥、淤泥质土的厚度高达5~10m左右,承载力特征值fak=60~70kPa,压缩模量一般在2~4MPa,物理特性及承载力均较差。对于变电站这样对沉降及承载力要求均较高的工业建筑,必须进行必要的地基处理。按照目前苏州地区常用的地基处理方案主要有水泥搅拌桩复合地基、预制桩(PHC管桩及PHS方桩)以及灌注桩。