简介：摘要：随着我国道路不断的建设、发展。在城市道路中，慢行交通与机动化交通运行二者之间的矛盾逐步升级。在慢行交通系统中通常由步行以及非机动车交通方式组成。并且这两种交通出行方式在我国居民出行中占据相当大的比例，是城市交通模式的重要组成部分。而我国许多城市普遍存在慢行交通过街难的现象，造成信号控制设计困难，给交通安全管理工作带来挑战。且我国每年机动化交通因慢行交通过街而导致的交通停滞都会造成巨大的资源、经济浪费，同时加大了交通事故的发生频率。以典型慢行交通和机动化交通的通行矛盾为例，分析行人过街时间与汽车通行的合理时间，并提出一种基于重量感知预测行人密度的信号灯配时研究来缓解慢行交通和机动化交通之间的矛盾关系，最终以实现“智能交通，低碳运输”的目标。
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