简介：摘要随着我国高速铁路进入全面运营维护期，针对牵引供电系统与设备状态故障诊断采用故障后处理方式以及维修维护只能采用被动模式等种种不足，提出将故障预测与主动维护应用于高速铁路牵引供电系统中，结合高速铁路牵引供电系统的多时空尺度性、动态性与随机性的特点，实现故障的预测预警可靠性的分析和风险的评估以及维修策略的决策与优化。
高铁牵引供电系统故障预测与主动维护研究
