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  • 简介:通过整车车外噪声分离实验和发动机台架声强实验,发现造成某型车外加速噪声偏高的主要噪声源是其发动机的气噪声.在对发动机气噪声进行频谱分析后,得出了构成气噪声的主要频率成份,在此分析的基础上设计了一种亥姆赫兹(Helmholtz)共振式气消声器.安装进气消声器后,根据国家相关标准进行了发动机台架实验和整车车外加速噪声实验,结果表明气噪声得到有效控制,从而使整车车外加速噪声降噪声量达6.6dB(A).

  • 标签: 微型车 进气噪声 控制方法 声强法 Helmholtz进气消声器