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8 个结果
  • 简介:摘要备用发电机组是供电系统中的重要设备,特别是在重要的用电系统,比如数据中心、医院、通信、金融系统、高层建筑等,还有一些场所以发电机组作为主用电来应对市电不稳定而带来的风险,同时在一些法律法规中,要求备用发电机组能够在快速启动并承担满负荷运行。这些都对备用发电机组的可靠、耐久以及性能指标提出更高的要求。

  • 标签: 提高 备用电源 可靠性
  • 简介:摘 要:建筑行业规模不断扩大之下,建筑结构设计日渐复杂,再加上城市土地资源有限,使得建筑整体都向着高层与超高层发展,所以就给建筑的承受力提出了更加严格的要求。如果其结构设计不合理,内部应力计算不精准,就极易导致建筑内部产生裂缝,甚至还会引起塌陷等问题,造成严重的安全事故。

  • 标签: 建筑结构设计 建筑安全性和耐久性 安全措施
  • 简介:摘要:随着我国城市建设的蓬勃发展,桥梁工程建设数量越来越多,人们交通出行需求量增大,对影响桥梁使用寿命的结构安全和耐久提出了更高要求。桥梁安全与耐久设计,会是桥梁工程建设的一个重要环节。从需求出发,综合考虑桥梁的建设技术和环境等因素,提高桥梁设计的综合质量,为国家经济建设长期发展提供有力保障。

  • 标签: 桥梁设计 安全性 耐久性
  • 简介:摘要:在轨道交通中,钢轨并不是可以无限使用的,磨损到一定程度后就必须更换 ,否则就会导致钢轨严重磨损,导致事故发生。对轨道车辆加装轮缘润滑装置,可以大大延长车轮和钢轨的使用寿命。蓄电池工程车作为一种工程维护车辆,目前主要承担了车辆段内调度电客列车、正线工程作业、亦可兼顾列车救援。它的用途决定了它往往需要较大的车轮和钢轨间的摩擦力才可以完成对其它车辆的牵引,轮缘润滑装置对蓄电池工程车并不适用。从生产成本考虑,对蓄电池工程车加装轮缘润滑装置增加了采购成本,浪费了维护保养得人力和物力。建议移除现有蓄电池工程车的轮缘润滑装置。

  • 标签: 轮缘润滑装置 蓄电池工程车
  • 简介:为了更好地发挥中职数学教育的功能,我们必须更新教育观念,合理安排教学内容,改善学生的非智力因素,积极探索有效的教学策略和措施,提高职业中学数学教学的实效

  • 标签: 职业中学 数学教学 教学实效性
  • 简介:摘要目的观察面罩比例辅助通气(PAV)时气流阻塞严重程度对人机同步和呼吸做功的影响。方法使用ASL 5000机械肺模拟器模拟慢性阻塞肺疾病(COPD)患者,系统顺应(Crs)为50.0 ml/cmH2O[弹性阻力(Ers)为20.0 cmH2O/L]、气道阻力(Raw)分别为5.0、10.0和20.0 cmH2O·L-1·s-1。吸气时间为1.6 s,呼吸频率为15次/min。Respironics V60呼吸机在压力支持通气(PSV)时输出潮气量(VT)为7.0 ml/kg,PAV通气时流量辅助(FA)设置为5.0、10.0和20.0 cmH2O·L-1·s-1,容量辅助(VA)为20.0~40.0 cmH2O/L,辅助比例为50%。呼气末正压(PEEP)为5.0 cmH2O,后备通气频率为10次/min。收集在系统泄漏量为25~28 L/min时通气参数和呼吸做功的变化。结果随着Raw的增高,PAV通气时需要设置更高水平的VA,才能维持与PSV相近的VT。PAV时的吸气峰流速(PIF)较PSV时稍低,气道峰压(PIP)则略高,呼气峰流速(PEF)差异无统计学意义(P>0.05)。随着气流阻塞的加重,二种通气模式的吸气触发延迟时间(Td)和吸气至90%PIP的时间(T90%)均显著增大,Raw为20.0 cmH2O·L-1·s-1时吸呼过早切换现象消失,PSV时的切换延迟时间(Cdelay)为(-20.25±7.29)ms,PAV时为(27.63±22.58)ms(P<0.001);二种通气模式下的呼吸做功比(WOBpat/tot)无统计学意义(P=0.179)。结论对于重度气流阻塞患者,PAV通气时中等水平FA联合高水平VA辅助,才能提供与PSV相近的通气支持,人机同步和呼吸做功也与PSV相近。

  • 标签: 肺疾病,慢性阻塞性 通气机,机械 肺通气 人机同步
  • 简介:摘要目的分析湖北省2011至2020年新发职业尘肺病的流行特征及变化趋势,为制定职业尘肺病防治策略提供理论依据。方法于2021年3月,收集来自"职业病及健康危害因素监测信息系统"中报告的2011至2020年湖北省所有新发职业尘肺病病例资料,对病例的基本情况、地区、行业、病种及诊断时间、发病年龄及接尘工龄等进行统计描述。结果2011至2020年,湖北省共报告新发职业尘肺病7 203例,其中男性7 125例(98.92%),女性78例(1.08%),发病年龄(54.03±10.12)岁,接尘工龄(13.80±9.56)年,以煤工尘肺(3 593例,49.88%)和矽肺(3 301例,45.83%)为主。其中壹期尘肺病4 814例(66.83%)、贰期尘肺病1 270例(17.63%)、叁期尘肺病1 119例(15.54%);新发病例主要分布于宜昌市(1 586例,22.02%)、十堰市(1 257例,17.45%)、恩施土家族苗族自治州(1 050例,14.58%)和黄石市(1 009例,14.01%),行业分布以煤炭开采和洗选业(3 743例,51.96%)和非金属矿采选业(582例,8.08%)为主。叁期尘肺病病例主要分布于小型(401例,50.25%)和内资企业(796例,99.75%)。结论湖北省新发职业尘肺病病例以煤工尘肺和矽肺为主,新发病例呈现明显的地区、行业、病种分布,应加强对小型、内资企业的企业职业监管。

  • 标签: 尘肺 职业病 发病特征 流行病学研究
  • 简介:摘要目的观察稳定期慢性阻塞肺疾病(COPD)患者的各项气道阻力(Raw)参数与运动相关呼吸困难肺功能参数的相关关系。方法前瞻纳入上海交通大学附属胸科医院和第一人民医院门诊稳定期COPD患者180例,根据慢性阻塞肺疾病全球倡议(GOLD 2017版)制订的肺功能诊断标准分为Ⅰ-Ⅳ级4组,受试前8 h内均未应用支气管舒张剂。所有患者在吸入沙丁胺醇400 μg后接受常规肺功能和气道阻力测试。同期选择42例成年健康体检者作为对照组。结果Ⅱ级以上COPD患者的第1秒用力呼气容积和呼出50%肺活量时流量均显著低于健康成年人和Ⅰ级COPD患者,总气道阻力、有效气道阻力、吸气阻力和呼气阻力则呈进行增高。Ⅲ-Ⅳ级COPD患者的深吸气量占预计值百分比(IC%pred)<80%,同时改良英国医学研究委员会呼吸困难量表评分超过2分;7例Ⅲ级(13.2%)和14例Ⅳ级COPD患者(33.3%)的吸气分数(IC/TLC)≤25%,而仅有1例Ⅱ级COPD患者的IC/TLC≤25%(1.9%)。结论稳定期中重度COPD患者呼出气流受限趋于加重,Raw各项参数中呼气阻力增高尤为显著。Ⅲ-Ⅳ级COPD患者更易出现运动相关呼吸困难症状,且IC/TLC≤25%。

  • 标签: 肺疾病,慢性阻塞性 气道阻力 吸气分数