简介：摘要：在现阶段，动车组列车、城际铁路、地铁车站等轨道车辆的制动方式是盘式摩擦制动与驱动力制动的紧密结合，属于粘着制动。制动力受到钢轨附着力的限制。当制动泥泞钢轨时，轮轨粘着系数容易降低，这将导致轮轨出现磨损的风险。对于粘着制动存在的问题及对策，从路轨粘着、轨道交通车辆制动力分配、轨道交通车辆地面防滑维护等方面进行了全面探讨。在非粘着制动层面，进行了市场前景和未来展望，并提出了合理的制动滑移和轮轨磨耗处理方法。
简介：摘要：城市轨道交通当中的车辆设计技术得到充分的落实，能够为我国日后交通运输行业不断发展提供助力。一方面，不断降低轨道交通在行驶过程中发生故障的概率，确保车辆的稳定性以及安全性；另一方面也能够根据车厢的结构尺寸去调整方案，这样也能构建完善的车辆功能系统，不仅能够满足各种活动要求，同时也能保证旅客在乘车过程中更加的舒适。本文主要是针对城市轨道交通的结构进行分析，随后提出应当注意的技术要点，希望能够为日后构建更加完善的轨道交通系统，提供相应的参考。
轨道交通车辆擦轮原因及管控措施
城市轨道交通车辆结构与设计分析
