简介：摘要：在全球资源日益紧张和环境保护意识不断提升的背景下，云南地区的道路建设面临着材料性能和环境适应性的双重挑战。本研究探讨了热再生SMA沥青混合料的配合比设计方法及其路用性能。通过优化RAP掺量、调整级配设计、选择适宜的沥青结合料，提出了适合该地区气候特点的配合比设计方案，旨在为提高道路使用性能和延长使用寿命提供技术支持。
简介：摘要：目前我国科技水平和经济水平的快速发展，我国交通行业发展也十分快速。道路工程在完成施工之后，要全面检测路面的抗滑性能，这是当前我国国家标准和规范中明确规定的内容。以下是规定的具体内容：在一级公路和道路完工后的第一个夏季，需要测定道路的摩擦系数，需要一辆50km/h的汽车在道路上行驶，在车辆行驶过程中测定路面的横向力系数；同样在道路工程完工后的第一个夏季，需要检测路面的宏观构造，使用的技术为铺砂法和激光构造深度测量法。通过上述摩擦系数和宏观构造的检测要求可知，需要在道路工程完工后的第一个夏季全面检测道路的性能和系数。
热再生SMA沥青混合料配合比设计及路用性能研究
道路工程中沥青砼路面抗滑性检测技术的应用分析
