简介：摘要当前路桥过渡段的处理通常采用钢筋混凝土搭板，搭板下方设置垫层与远端控制枕梁等方式，以解决桥头跳车等公路安全问题。但实际应用成效来看并未起到应有的效果，产生跳车的原因，主要因为路、桥的刚度结构不同而在荷载作用下产生沉降化的差异。近年来对柔性搭板技术的研究相对已有了大幅度的上升，其实际应用中可有效减少路桥过渡段在荷载作用下产生的不均匀沉降，消除路堤与桥台的承接处沥青混凝土路面的凸起或龟裂下陷。对柔性搭板技术的不断优化，从根本上提高交通安全率与行车舒适性。
浅析柔性搭板技术在路桥工程中的设计与应用
