简介:摘要:高速动车组作为现代交通工具的代表,其运行效率和安全性一直是交通领域的研究重点。随着科技的进步,智能化控制系统逐渐成为提升高速动车组性能的关键手段。本文将探讨高速动车组智能化控制系统的组成、工作原理及其在实际应用中的优势,并展望未来的发展趋势。通过分析智能化控制系统在提升运营效率、保障运行安全和优化乘客体验方面的作用,进一步揭示其对高速铁路未来发展的深远影响。研究表明,智能化控制系统不仅能够显著提高动车组的自适应能力和应急响应水平,还将在智慧交通体系的建设中发挥重要作用。
简介:摘要目的探讨磁共振增强三维双激发平衡式自由稳态进动(contrast-enhanced three-dimensional fast imaging employing steady-state acquisition with phase cycling,CE 3D-FIESTA-C)序列评价垂体大腺瘤与颅神经(cranial nerves,CNs)海绵窦段关系的价值。材料与方法前瞻性收集40例垂体大腺瘤患者,所有患者均行CE 3D-FIESTA-C和增强三维容积(contrast-enhanced brain volume,CE BRAVO)序列扫描,统计每例患者双侧海绵窦内CNs的显示率。结果在CE 3D-FIESTA-C序列上,第Ⅲ~Ⅵ对颅神经(CN Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ1、Ⅴ2、Ⅵ)海绵窦段的显示率分别为75.0%、25.0%、71.3%、71.3%、41.3%,显示率均高于CE BRAVO序列(P<0.01)。在CE 3D-FIESTA-C序列冠状位上,以颅神经因肿瘤影响中断或未显示判定同侧海绵窦受侵,诊断的敏感性和特异性分别为41.7%和95.8%。结论CE 3D-FIESTA-C序列能较好地显示垂体大腺瘤患者CN Ⅲ~Ⅵ海绵窦段,通过观察CN Ⅲ~Ⅵ海绵窦段是否因肿瘤影响中断或未显示,可辅助诊断同侧海绵窦是否受侵。