简介：摘要：稠油由于粘度高和流动性差，用常规方法很难开采。国内外自50年代投入开发以来，历经70年的开发，已经形成了以热动力为主的各种开发方式，其中蒸汽吞吐是使用范围最广泛的开发手段。但是稠油油藏经过长期蒸汽吞吐开发后，区块产量下降迅速，经济效益明显变差，使得改善开发效果技术研究成为目前急待解决的攻关课题。实际上，蒸汽吞吐开采技术的效果受油藏地质参数、注汽工艺参数、射孔方式等因素的影响，工作人员需在了解影响因素的基础上探索开采技术措施，保障蒸汽吞吐开发的最终效果。

简介：摘要本文结合结构转换层施工实例，对施工中采用的模板体系、大体积混凝土浇筑等施工技术和施工工艺进行了总结，以确保施工质量。

简介：摘要：相变储能技术是一种高效的能量储存和转换技术，将物质的相变过程应用于储能系统中。它具有高能量密度、高效率的能量转换、长寿命和较低维护需求等优势。然而，相变储能技术也面临着材料选择、温度管理以及成本和可扩展性等挑战。在风力发电系统中，储能系统的需求与相变储能技术具有很好的契合性。由于风能的不稳定性，储能系统可以平衡风电的供需差异，提高电网的稳定性和可靠性。相变储能技术应用于风力发电系统中可以增加储备能力和能量转换效率，减少风力发电的波动性对电网的影响。同时，相变储能技术还具有经济性和环境效益。通过提高风力发电利用率，可以降低能源成本和二氧化碳排放。基于此，本篇文章对相变储能技术及其在风力发电系统中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：水稳层作为公路工程中的关键部分，其大宽度大厚度施工对道路的稳定性和耐久性至关重要。本论旨通过对水稳层在大宽度大厚度条件下的施工工艺及质量控制探讨，以及对施工过程中的关键环节进行深入研究，提出了一系列工艺改进和质量控制方案。总结施工问题，并提出解决对策，为今后类似工程提供了有价值的经验。

简介：摘要：市政工程中，采用明挖法施工的综合管廊埋深小浅且多位于重要主干道路面以下，其中预制叠合式管廊接头多、整体性差，在车辆振动荷载的长期影响下，将导致结构出现变形或开裂。据此研究车辆振动荷载对浅埋叠合式管廊结构受力及变形规律，结果表明：车辆距离管廊中心位置越远，对管廊的影响越小；车辆速度越小，对管廊的影响越大；管廊的承托和腋角处的有明显的应力集中现象。