简介：摘要:高速列车的牵引可以采用传统的机车牵引型式，也可采用动车组牵引型式。动车组牵引方式分为完全分散模式和相对分散模式。动力车下面为动力转向架，拖车下面为非动力转向架。将牵引动力分散到各个动力车上，克服了传统机车牵引功率受限制的缺点，可以提高牵引的总功率、实现高速运行。因此，目前世界上大部分高速列车采用动车组牵引型式。
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