简介:摘要:随着我国国民经济的迅速增长及现代化进程的加快,城市交通需求不断增加,交通空间饱和度增大,部分城市的中心城区或核心地段的饱和度甚至超过1.0,而现有交通设施和交通基础设施的建设速度无法满足日益增长的交通需求,几乎所有大城市都存在不同程度的交通拥堵问题。我国道路交通还存在路网布局不够合理,交通管理机制不够信息化、智能化,道路供给与人口空间分布不均衡的问题。为解决上述问题,智慧交通应运而生,作为智慧城市的重要组成部分,其致力于将城市交通系统从各方面融入城市的整体建设中,通过建立可视化程度高、可信度强的智能交通体系,提升路网通行能力,减少交通拥堵与交通基础设施供给不足造成的冲突,提高道路通行效率、发挥交通基础设施效能,同时促进节能减排,使道路交通系统在管理及服务方面实现质的飞跃,从而提高城市整体效率,打造人、车、路、环境4要素安全、高效、准确、和谐运行发展的系统。
简介:摘要本文结合现实工程项目作为研究案例,详细介绍了在深厚饱地层以及黏性土地层当中,预应力管桩迅速沉桩所能够产生的巨大危害,换句话说就是很容易出现大面积的浮桩状况。利用实现施工场地检测等相关数据表明,剧烈的桩基向上浮动现象,极易导致单桩静载检测值远远小于提前预估的桩基承载力策划标准的现象。面临已经出现的浮桩现象,经过综合分析与研究在施工现场拟定并且实行了关于预应力的混凝土预应力管桩然后再实行注浆操作工艺以达到加固目的的施工方案。通过本次实验,其对比结果表明,管桩后注浆施工工艺能够有效去除由于浮桩所导致一系列负面作用,在很大程度上可以提升管桩的单桩承载能力。
简介:摘要本文结合现实工程项目作为研究案例,详细介绍了在深厚饱地层以及黏性土地层当中,预应力管桩迅速沉桩所能够产生的巨大危害,换句话说就是很容易出现大面积的浮桩状况。利用实现施工场地检测等相关数据表明,剧烈的桩基向上浮动现象,极易导致单桩静载检测值远远小于提前预估的桩基承载力策划标准的现象。面临已经出现的浮桩现象,经过综合分析与研究在施工现场拟定并且实行了关于预应力的混凝土预应力管桩然后再实行注浆操作工艺以达到加固目的的施工方案。通过本次实验,其对比结果表明,管桩后注浆施工工艺能够有效去除由于浮桩所导致一系列负面作用,在很大程度上可以提升管桩的单桩承载能力。
简介:摘要目的分析腰大池置管持续引流对动脉瘤蛛网膜下腔出血术后患者的治疗效果。方法入选此研究中的92例研究对象均为我院于2015年3月-2016年5月期间收治的动脉瘤蛛网膜下腔出血患者,依据入院病床单双号划分为观察和对照两组。对照组治疗方法为腰椎穿刺引流,观察组治疗方法为腰大池置管持续引流,分析两种治疗方法的临床效果。结果观察组和对照组患者分别经不同方法进行治疗后,治疗有效率经计算后分别为97.83%和82.61%,且观察组颅内压恢复用时以及头痛缓解用时显著减少,数据之间经比对分析后可知,统计学意义出现。结论将腰大池置管持续引流应用于动脉瘤蛛网膜下腔出血术后患者中,有助于患者病情的恢复。