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  • 简介:摘要:本文对TPS高黏沥青、橡胶/高黏剂复合改性沥青、基质沥青采用0.8~1.2的比,制备沥青浆。通过针入度、软化点、延度、动态剪切流变(DSR)试验来分析复合改性沥青浆的技术性能。结果表明,复合改性沥青浆各方面技术性能高于基质沥青浆,复合改性沥青浆在不同温度下表现出不同的技术性能,随着比的增大,复合改性沥青浆感温性变大,随着温度升高,高黏沥青浆黏度和抗车辙因子 G*/sinδ迅速降低。

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  • 简介:摘要:国内外研究表明多空隙沥青路面凭借其较大空隙率具有透排水与降噪功能。文中通过总结多空隙沥青路面在国内外的发展应用现状,发现影响多空隙沥青混合料性能最为重要的因素是使用的沥青胶结料的性能要足以满足其大空隙率的特性。发现多空隙沥青混合料的胶结料推广应用的最大阻碍是过于高昂的造价,提出采用橡胶和高黏改性剂对基质沥青进行复合改性,一方面可以减少高黏改性剂的用量降低成本,另一方面也可以合理利用废旧轮胎。如此既节约了成本又使轮胎废弃物得到再次利用,实现节能减排和环境保护。

  • 标签: 道路工程 多孔沥青混合料 高黏沥青 应用与研究现状