简介：摘要：随着全球对环境保护的日益关注，电动汽车作为一种清洁能源交通工具得到了广泛的推广和应用。然而，由于电动汽车上摆臂结构的重量过大，影响了车辆的整体性能和续航里程。因此，本研究旨在通过轻量化设计的方法，减小电动汽车上摆臂结构的重量，提高车辆的能效和行驶里程。通过材料选择和优化设计，选取了高强度、低密度的材料进行替代。考虑到结构的受力情况，应用拓扑优化算法优化了摆臂结构的形状和布局，并进一步减少了重量。通过数值模拟和实验证明，新设计的轻量化摆臂结构在保证强度的同时，显著降低了重量，为电动汽车的发展提供了新思路。
电动汽车上摆臂结构轻量化设计
