简介：摘要：目前世界上高速磁浮有常导磁浮交通和超导磁浮交通两种技术。常导高速磁浮系统以常导电磁浮、长定子直线同步电机驱动，列车最高运行速度不低于200km/h，主要包括磁浮线路、磁浮列车、牵引供电、运行控制以及车站和维护设施等子系统。高速磁浮交通的牵引驱动采用的大功率高电压变流装置受控于输出电源，系统运行时对电网的无功和谐波进行补偿与滤波是电网安全运行和系统正常运行的重要部分。针对上海高速磁浮交通供电系统的滤波、无功补偿设计的特点，分析了供电系统功率因数较低的原因，提出了提高功率因数的技术措施，并分析了该措施的技术、经济效益。最后给出了改进滤波、补偿系统设计的建议。
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