简介：摘要随着科学技术的不断发展进步，人们对钢铁的产能与产品质量要求也一直在不停的提高，这加速了钢铁行业的快速发展。高炉喷吹焦炉煤气的工艺越来越广泛应用于我国冶金企业，而自动化控制系统是实现高炉喷吹焦炉煤气工艺目标不可缺少的控制解决方案。本文介绍了高炉喷煤技术发展趋势、以及高炉喷煤自动化控制系统的组成和功能。

简介：摘要：针对高炉喷吹富氢煤造气新工艺，在采用过热质平衡数学模型获得系统整体物质流的基础上，利用㶲分析理论建立了相应的㶲流分析数学模型，评价其能量利用情况。对传统高炉和两种工况条件下的喷吹富氢煤造气高炉系统的㶲流分布以及㶲损失、热力学完善度、㶲效率等主要㶲指标进行计算和进一步分析。结果表明，与传统高炉物料结果相比，新工艺两种工况条件下的矿石用量、鼓风量、渣量和炉顶煤气产生量等资源消耗、副产品降低幅度较为明显；技术经济指标中，喷吹富氢煤造气高炉工况 1 号和工况 2号的焦比分别降低了9.2%和22.3%；尽管煤比升高了18.6%和26.1%，但系统整体燃料比仍降低1.1%和8.2%。高炉喷吹富氢煤气新工艺的㶲能结构不同于传统高炉，㶲收入来自于高炉单元的焦炭和造气炉单元的煤，同时增加了造气炉单元焦炉煤气和工业氧的㶲投入。虽然新工艺总㶲投入较传统高炉分别升高了 5.4%和5.1%，但外供煤气可利用的质量较高，㶲收益较高。新工艺总㶲损失明显降低，较普通高炉降低了 16.5%（工况 1 号）和 21.7%（工况 2 号），热力学完善度由传统高炉的 82.0%上升到了 85.6%和 86.5%，能量利用质量得到了提高。此外，新工艺㶲效率也有所升高，其中工况 2 号的㶲效率提高了 6.8%，较传统高炉具有更高的能量转化利用效率。可见，喷吹煤造气高炉新工艺是一种非常有效的炼铁工艺。

简介：摘要：针对高炉喷吹富氢煤造气新工艺，在采用过热质平衡数学模型获得系统整体物质流的基础上，利用㶲分析理论建立了相应的㶲流分析数学模型，评价其能量利用情况。对传统高炉和两种工况条件下的喷吹富氢煤造气高炉系统的㶲流分布以及㶲损失、热力学完善度、㶲效率等主要㶲指标进行计算和进一步分析。结果表明，与传统高炉物料结果相比，新工艺两种工况条件下的矿石用量、鼓风量、渣量和炉顶煤气产生量等资源消耗、副产品降低幅度较为明显；技术经济指标中，喷吹富氢煤造气高炉工况 1 号和工况 2号的焦比分别降低了9.2%和22.3%；尽管煤比升高了18.6%和26.1%，但系统整体燃料比仍降低1.1%和8.2%。高炉喷吹富氢煤气新工艺的㶲能结构不同于传统高炉，㶲收入来自于高炉单元的焦炭和造气炉单元的煤，同时增加了造气炉单元焦炉煤气和工业氧的㶲投入。虽然新工艺总㶲投入较传统高炉分别升高了 5.4%和5.1%，但外供煤气可利用的质量较高，㶲收益较高。新工艺总㶲损失明显降低，较普通高炉降低了 16.5%（工况 1 号）和 21.7%（工况 2 号），热力学完善度由传统高炉的 82.0%上升到了 85.6%和 86.5%，能量利用质量得到了提高。此外，新工艺㶲效率也有所升高，其中工况 2 号的㶲效率提高了 6.8%，较传统高炉具有更高的能量转化利用效率。可见，喷吹煤造气高炉新工艺是一种非常有效的炼铁工艺。

简介：摘 要：山区风电场风叶运输属于超长件运输，对道路参数尤其是转弯半径和路面加宽值要求较高。本文通过对国内外主流风电整机制造商风叶长度进度统计分析，得出陆地风电场2MW—5MW机型风叶长度区间。将山区风电场风叶运输分为前段运输和后段运输，前后段运输采用不同运输车型。建立风叶运输道路转弯半径及加宽值计算模型，采用各等级道路规范允许的极限设计值，选定代表车辆参数和风叶长度，针对前后段运输计算各级道路在极限设计参数下所需的不设加宽值的最小转弯半径和极限设计参数下的路面加宽值，为山区风电场风叶运输道路设计或改造提供数据支持。