简介：
简介：摘要：中国钢轨损坏检测主要采用探伤仪和探伤仪。登陆车操作快，适应性强，但灵活性差，探伤后需要手动复查。探测器灵敏度高，灵活性好，但效率低。随着铁路运输的发展，铁路探伤仪承担了越来越多的缺陷检测任务。在高铁、高山线路上，由于间隔时间长、环境差等原因，导致手动探伤困难，主要采用探伤仪。因此，汽车检验结果的可靠性非常重要。在重型铁路快速发展的背景下，铁路探伤仪承担了更多的损坏检测任务，特别是在高铁、高山线和重型铁路上，当检测车辆时，受线路条件、环境条件的限制，很难检测损坏。此时只有使用探伤车进行测试才能保证操作人员的安全性和检测质量。
简介：摘要本文根据作者多年来从事公路工程交工验收前的质量检测工作，对结构混凝土抗压强度检测的经验，结合国道316线某某工程某桥梁工程交工验收前的质量检测为实例，简要介绍了超声回弹综合法在桥梁结构混凝土强度检测中的应用，回弹法能够进行无损检测，具有操作简单、成本较低的优势，所以值得推广。总结了检测中应注意的事项和应对措施，从测区布置、现场检测、回弹值的测量与计算、混凝土强度的推定等多个方面进行阐述。本文根据作者多年来使用超声回弹综合法检测混凝土抗压强度的实践，谈一些本人的看法和认识，供同行参考。
混凝土缺陷分析及修补方法
优化钢轨探伤车动态检测参数的探索与思考
超声回弹综合法检测桥梁结构混凝土抗压强度的应用和体会
