简介：摘要随着我国高铁建设规模的不断扩大，其相关技术的水平也有了较大的提高，在此基础上，我国的高铁标准体系正逐渐的走向世界,本文根据高速动车组司机室结构特点，应用模块化设计技术，将司机室分拆成几大模块分别进行结构设计，并对关键技术进行了重点论述。通过模块化设计，降低了结构复杂程度，保证了装配精度和外轮廓尺寸，能够满足头车流线型气动外形对轮廓度的要求。
高速动车组铝合金司机室焊接结构模块化设计
