简介:摘 要: 依托工程肯尼亚内罗毕快速路项目沿现有国道中央分隔带布线,受中分带宽度条件限制,下构多为独柱墩或小间距双柱墩,盖梁最大悬臂长度超过10m。通过模块化支架设计和利用结构物受力,有效地提高了支架周转率和施工速度,减少周转材料投入和地基处理费用。
简介:摘要:中国桥梁建设快速发展,桥梁已成为中国基础设施建设中最重要的品牌之一,中国桥梁的国际认可度正在不断提升。随着“一带一路”倡议的提出,中国的桥梁技术开始走出国门,走向世界。但我国桥梁产业在设计、制造、施工等方面与西方发达国家相比仍存在一定的差距。结合中国桥梁产业“走出去”面对的问题和困难,提出几点看法及建议,为我国桥梁产业“走出去”提供有益的探索。
超大悬臂现浇盖梁快速施工技术研究
关于中国桥梁产业“走出去”的问题和建议