简介：摘要：针对日益严重的城市轨道交通噪声问题，本次研究选取重庆某U型梁作为研究对象，建立车-轨-桥耦合动力学模型以及噪声预测模型，并通过实测噪声数据以及模态分析验证模型正确性，并对列车在行驶速度分别为60km/h、70km/h、80km/h、90km/的四种工况下进行仿真，分析四种工况下噪声数据进行时域及频域特性，最后得出U梁噪声辐射规律及衰减规律。结果表明：速度越低，整个系统所辐射噪声值越低，且能更好满足乘客的乘车舒适性要求。
速度影响下U型梁噪声特性分析
