简介：摘要：仪表板作为整车内饰中的重要组成部分，其异响性能直接影响着乘客对汽车品质的印象，当其相邻部件在激励下产生相对移动时，可能引起摩擦异响与敲击异响（Squeakandrattle,S&R）。为了在产品开发前期预防异响问题，一些学者总结出系统的异响分析方法，如对结构模态、刚度、灵敏度的控制。甘志常认为仪表板模态频率如果与发动机怠速激励频率重合，将因振动产生异响。在开发前期须对仪表板系统进行模态优化工作，并进行了相关的模态试验。郭佑民等对仪表板进行了模态、灵敏度分析，并对比了道路、四通道主观评价结果，展示了一套系统性的仪表板异响问题评估与优化设计方法。
汽车仪表板异响仿真优化及试验研究
