简介：摘 要：不锈钢与碳钢两种金属材料的化学成分和力学性能相差很大，所以把这两种材料焊接称为异种钢焊接，焊接中容易出现硬而脆的σ相（Fe- Cr）和碳化物( M23C6)，选用合适的焊接填充材料、适当的焊接工艺参数，选择好的焊接方法，尽量减少焊接时脆性相的析出，确保焊接产品的耐腐蚀性能和力学性能。碳钢与不锈钢焊接接头是用填料来确定其化学组成，通过对材料焊接特性进行分析，以保证焊缝耐腐蚀性和力学性能，同时优化焊接工艺及焊接操作方法，以此保证整体焊接的科学性与合理性。

简介：摘要：不锈钢具有耐腐蚀性的应用优势，在工业生产中和碳钢相互连接，需要满足一定的环境条件、服务条件。焊接中要选择恰当的焊接工艺和合适的焊接程序，把握焊接技巧，将不锈钢的优势利用起来。焊接技巧应用中，作业人员要保证态度谨慎，合理、细致的做好焊接技巧的应用，规范焊接程序，提高焊接工艺水平，增强焊接效果，本文重点对不锈钢和碳钢焊接的技巧进行了探讨。

简介：摘 要：在动车组转向架垂向减振器座生产焊接时，经常发现单边V型坡口焊缝出现未焊透、未熔合、熔深达不到工艺要求的状况。通过对此种类型结构的焊接工艺性分析研究和改进，有效的解决了动车组垂向减振器座在焊接过程中单边V 形坡口焊缝出现的未焊透、未熔合、熔深达不到工艺要求等焊接缺陷，保证了此类接头形式的焊缝焊接质量，取得了较好的效果，并推广应用。

简介：摘要：随着我国高铁行业的迅速发展，动车组构架的焊接质量控制越来越受到高铁制造行业的重视，动车组构架的质量跟高速列车运行的质量有着不可分割的关系，与列车平稳、高速、安全运行的实现有着密切的联系。因此,本文章对动车组构架的焊接变形进行了简要的归纳，并对其进行了深入的研究。期望本论文的研究内容对高铁从业人员有一定的启示作用。