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  • 简介:以某款插式串联混合动力汽车(SeriesHybridElectricVehicle,SHEV)作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插式SHEV动力系统进行了选型和匹配.然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建J一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真.仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的.

  • 标签: 插电式 串联混合动力汽车 参数匹配 仿真 控制策略