简介：摘要：本文利用自动气象站资料、NCEP再分析资料等相关气象资料对2021年6月底福州地区一次强降水天气过程展开分析。结果表明：在本次强降水天气过程发生之前，500hPa形势场上中高纬环流形势主要呈“2槽1脊”型。本次强降水天气出现在西南急流暖湿强迫的形势下，不断扩散南下的冷空气同江西、福建武夷山脉附近的低层暖湿气流共同交汇，形成适宜于强降水天气发生的有利条件；地面辐合线主要分布在我国南部的赣、闽、浙三省份，地面强烈辐合是本次强降水天气触发的重要原因。在本次强降水天气过程中，有1条湿舌分布在孟加拉湾到我国江南、华南北边以及福建福建省上空省上空，不断向福州一带输送水汽，并且福州比湿值处于14 .0g/kg~16.0 g/kg之间，这些均为本次强降水天气的出现带来了充足的水汽条件。高层辐散、低层辐合的配置形成了“抽吸”效应，促进了对流的不断发展，为强降水的产生给予了有利的动力条件；925 hPa散度辐合区、垂直速度大值区均对应着本次强降水落区。较强的K 指数、 CAPE、位势不稳定为午后强降水的出现给予了不稳定能量条件，这些指标对本次强降水天气具备较好地指示作用。

简介：摘要：本文主要选用福建长乐机场1998~2021年机场跑道自动观测系统中的每分钟风速数据信息，选择统计学方法分析长乐机场大风天气的年际、月季变化特点。结果表明：1998~2021年福建长乐机场年大风日数整体呈现出下降的趋势，气候变化倾向率为-7.2d/10a，下降趋势较为显著；1998~2021年长乐机场年内大风日数呈现出多峰型变化特征，年内大风日数主要出现在7~11月份，占年内大风日数的70.2%；长乐机场年内大风主要出现在秋季，占年内大风日数的49.4%，其次是夏季，占23.1%，冬季和春季大风日数相对较少，分别占17.6%、9.9%。