简介：摘要在软土地基上建设高速公路工程中，超载预压是常用的一种施工技术。超载预压的效果可以从超载卸除后地基在建筑物荷载作用下的后续变形的大小得到反映,后续变形小,则处理效果好.对某种确定的地基土来说,后续变形的大小与超载比和超载作用的时间(一般从固结度的角度考虑)有直接的关系,就目前超载预压的设计理论来看,选择合适的超载比和超载作用时间(或者是超载卸除前地基的固结度)仍然是值得探讨的问题。基于此，本研究通过室内模拟实验,对超载预压法的超载比和荷载作用时间进行了探讨分析。
超载预压的最佳超载比与卸载时机研究
超载预压的最佳超载比与卸载时机研究陈盛权
