简介：摘要  从线路功能定位、出行时间目标、线路条件适应性、列车运行效率及车辆购置费用等方面，对速度目标值120km/h与140km/h列车进行深入比选，明确长沙市域（郊）铁路S1线速度目标值宜选用140km/h。同时从S1线客流需求分析，提出S1线可选择中低速磁浮与市域轮轨系统两种制式，并系统比较了两种制式的技术特点和经济性。相较于轮轨系统，中低速磁浮具有舒适环保、线路适应性强、养护维修简单等优势，同时在速度目标值140~160km/h范围仍可采用DC1500V供电制式，故在隧道、桥梁及车站等土建投资方面优势明显。为进一步促进长沙线网资源共享、中低速磁浮系统推广应用，推荐长沙S1线采用中低速磁浮列车。

简介：每个创造都来源于对超越过去的强烈渴望；对完美、独一无二的梦想的不懈追求；对分享激情，制造出久经时光磨砺的精品的无止境的欲望……这些褒扬加在S．T．Dupont这个充满着贵族梦想的品牌上一点也不为过，一百多年来。S．T．Dupont-直如此努力着。S．T．Dupont音译为“都彭”．其身上倔强地流着法国人的血液——视高尚为生命的血液。

简介：摘要：《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出：“展望2035年，基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，建设成现代化经济体系，知识化、信息化、全球化、生态化是新型工业化的本质特征。”随着全球环境保护意识日益增强，构建绿色工厂逐渐变成了提升企业在激烈市场竞争中的实力与实现可持续发展的关键途径。6S精益管理作为一种优化组织运作效率和改善工作环境品质的有效手段，在绿色工厂的构建过程中扮演了不可替代的角色。本文通过对6S精益管理在绿色工厂建设中的应用探讨，以期为相关企业和项目提供实操参考，进而驱动绿色工厂建设的进一步发展。

简介：摘要：近年来我国各地电力企业纷纷开展了线损管控强化、线损“四分”管理的探索，节能降损工作因此收获了较为显著的成果。但由于近年来各地电力企业的线损管理模式进步存在规范不统一等问题，这就使得由管理造成的配电网线损仍占据主流，而为了尽可能改变这一现状，正是本文围绕配电网同期线损管理及降损策略开展具体研究的原因所在。

简介：摘要