简介：摘 要：为了研究某单线铁路牵引变电所能耗及电费情况，本文根据实际运行车型入手，提出在相邻两牵引变电所之间供电臂末端设置能量调度装置技术方案。利用OpenTrack和OpenPowerNet软件建立该线路牵引供电系统模型，在相同供电范围和行车运行组织的情况下，分别对有无能量调度装置的工况进行仿真，得到相邻两牵引变电所实际功率曲线，以及各工况下牵引变电所最大需量和节约电费情况，并针对优化牵引供电能量调度技术方案提出明确建议。
电气化铁路牵引供电能量调度及节能分析
