简介：摘要目的：探讨应用预置标记线在泪道内窥镜手术中的临床应用价值，评估其对手术并发症的影响。方法：前瞻性临床研究。选取2015年6月至2018年12月在常熟市第二人民医院眼科就诊的泪道阻塞患者60例（60眼）进行泪道内窥镜手术，按患者住院号的单双号分为2组，单号作为对照组术中不预置标记线，即传统方法治疗；双号作为观察组，即先预置标记线。观察并记录2组患者术中泪道黏膜损伤、出血、穿孔（假道）、眼睑水肿及术后出血等并发症的发生情况。采用χ2检验对数据进行分析。结果：观察组术中可清晰地观察预置标记线的数量，结合泪道解剖学特征来判断泪道内窥镜探头所处位置，如泪道内窥镜下显示1根标记线提示在泪小管内；显示2根标记线汇聚处提示在泪总管内；显示2根标记线并且操作空间增大提示在泪囊内；显示2根标记线，可见黏膜皱襞提示在鼻泪管内。观察组术中泪道黏膜损伤发生率（16%）、术中出血发生率（13%）和眼睑水肿发生率（10%）明显低于对照组（分别为52%、52%、35%），差异均有统计学意义（χ2=8.543，P=0.003；χ2=8.718，P=0.003；χ2=4.069，P=0.044）；而术中穿孔（假道）对照组中发生了1例，组间差异无统计学意义（χ2=0.001，P=0.973）。术后组间出血发生率差异无统计学意义（χ2=1.898，P=0.168）。2组中所有患者术中、术后出血量均为少量，术中注水后不影响操作，术后少许出血者2 d内均能自行止血。结论：泪道内窥镜手术中应用预置标记线能更好地操控内窥镜检查及手术，能准确定位操作所处的位置，可减少并发症的发生。

简介：摘要：公路交通运输的管理水平和效率直观的表现了公路交通运输的发展水平，体现了对公路交通运输的重视程度和管理的优化水平。公路交通运输部门也在调整公路交通运输管理的策略，适应党和国家的指导政策，适应社会经济发展，但是我国的公路运输管理依旧存在着一定的问题，面临着各种挑战。同时，在当前经济快速发展的时代背景下，人们对危化品的需求也在不断提升，而危化品的运输安全也成为当前危化品管理的最棘手问题。基于此，本文针对物流企业的安全管理进行分析，仅供参考。