简介：【摘要】发动机管路件是连通航空发动机各个功能区域的重要部件。导管作为较常见的管路主要零件，通常为厚径比小于0.05的薄壁件，其成形质量不良会直接影响发动机管路系统的工作性能，绕弯成形是针对该类薄壁导管最常见的弯管加工方式。采用正交试验有限元分析的方式，对典型0Cr18Ni9薄壁导管零件弯曲加工成形质量进行研究，分别对成形极限图、应力和应变分布等结果进行对比分析。基于有限元分析结果进行弯管加工试验验证，最终确定典型0Cr18Ni9薄壁导管零件的理想弯曲加工参数，实现对该导管零件的大批量稳定加工。
0Cr18Ni9薄壁导管绕弯成形工艺研究
