简介：摘要：铁路电力供电系统贯通线路通常采用电缆线路，由于电力电缆的分布电容大，对地的电容电流相应增大 ,较大的容性无功功率将会导致配电所功率因数较低， 因此为了提高功率因数，采取无功补偿方案是高速铁路供电系统正常运行的必然选择。
高速铁路电力配电所无功补偿研究
