简介：摘要： 作为连接波斯湾和红海重要交通运输通道之一的沙特东部省货运铁路，由于线路穿行人烟稀少的鲁卜哈利沙漠受到风蚀、沙埋、道床板结和地基不均匀沉降等多种病害 [1] ，同时为避免脱轨和倾覆 , 重载列车在通行部分路段时需要限速在 30~60 公里 / 小时以内。为提高通行效率、降低脱轨风险，项目业主单位沙特铁路总局（ SRO ）通过公开招标选定了多家企业采取分阶段、分标段对于该铁路进行修复改造升级，作者曾在承揽上述项目两个标段的某大型建筑央企工作，面对施工段分散、工期紧张、报批繁琐等施工组织难点，项目团队需要采取筹划施工准备和分段平行施工、规范技术施工和商务管理、天窗作业统筹安排、提高品牌效益和履行社会责任等应对措施，项目于 2020 年 2 月 21 日完成主体工程施工
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