简介：摘要：在过去的几年里，我国高铁网铺设及相应站房与附属设施建设数量与规模成高速发展趋势。我国计划到2035年全国铁路网运营里程达到20万公里左右，其中高铁涵盖7万公里左右。在过去十多年的高铁站建设过程中，站前广场的建设与使用出现许多问题值得我们思考与注意。本文将总结老车站站前广场出现问题的原因并探究新一代站前广场的组织模式，为相关领域的研究与设计提供研究基础。
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