简介：摘要道岔是铁路轨道的重要组成部分和系统集成，是影响列车运行速度和安全的关键设备，尖轨、心轨作为道岔的主要组成部件之一，通常使用60AT1、60AT2制造，其跟端为了实现与标准60kg/m断面钢轨的连接，通常采用锻压成型加工成60AT1-60、60AT2-60过渡段。该过渡段经过加热锻压等各道工序之后，性能相比钢轨原材料有所下降，在道岔产品中相对薄弱，容易产生缺陷。下面文章将会根据此技术问题进行简要分析，以供参考。
消除压型跟端轨肢侧波浪形缺陷
