简介：摘要：为了确定不同预警方式的最优预警信号参数，选取了 20位驾驶人开展听觉、视觉、触觉的预警信号参数研究实验，采集了驾驶人的反应时间数据。基于听觉、视觉、触觉的不同预警信号，针对其信号强度、单次作用时长对驾驶人反应时间的影响进行了差异性研究。以最小反应时间为目标，构建了基于预警信号强度、单次作用时长的趋势面模型，确定了听觉、视觉、触觉预警方式下的最优预警信号参数。实验及模型结果表明：驾驶人的反应时间存在类“ U”形分布，过强或过弱的信号参数对驾驶人制动都不利。听觉预警信号强度最优参数为 80dB，单次作用时长为 0.7s；视觉预警信号强度最优参数为 49cd/m2，单次作用时长为 0.4s；触觉预警信号强度最优参数为 1.45m/s2，单次作用时长为 0.7s。
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