简介：随着Internet的发展和人们对各类信息需求的增加及企业面向社会提高知名度的需要,使得企业三维仿真WebGIS系统有着较为广泛的应用前景.文章探讨了利用VisualBasic等开发企业三维仿真webGIS系统的过程和方法.

简介：一、前言在虚拟现实（VirtualReality）技术发展同新月异的今天，传统的基于单台PC或图形机的虚拟现实平台随着场景复杂度的提高及场景细节丰富程度的增加，其单屏显示方式已无法满足用户对沉浸感及大视野的需求。为了在进行显示时，使电磁态势系统获得更宽的视野、更高的显示分辨率，

简介：结合宁波市三维仿真交通管理系统建设的情况，阐述了基于三维仿真技术的交通管理系统建设的技术路线、三维基础数据、交通规划数据、系统功能等，并介绍系统的典型应用。

简介：GPS现代化后增加了L5频率,多个频率观测值的使用可以组成更多的线性组合。但由于目前很难获取L5的实测载波数据,只能在双频载波的基础上通过多频载波相位观测值和伪距观测值的模拟模型获取L5载波的模拟数据。探讨了利用非差思想对L5进行数值模拟的方法,以相同方法模拟不同采样率下的L2载波数据并与实测的L2载波数据进行对比分析,验证了该模拟方法在高采样率下的可行性。

简介：介绍了一种基于CityEngine的地理国情普查仿真三维地图制作技术,主要解决地理国情普查成果在互联网三维地图服务应用时的网络发布和效率问题,为政府部门和社会大众提供较好的用户体验。

简介：一、引言数字高程模型（DEM）是进行3维空间数据处理，地形分析和进行三维视景仿真的核心数据。DEM常用TIN和GRID2种数据结构形式描述，其中，TIN由于具有可变的分辨率，精度高，能较好地表现不规则地貌的形态特征，因而具有非常广泛的用途。但一般情况下，地形本身的数据量很大，当需要实现对地形的多分辨率显示时，便需要对地形数据进行简化，以得到不同分辨率的地形模型。因此，如何在保持一定精度的前提下，对原数据模型进行简化，以减少数据量，消除数据冗余便成为人们关心的一个焦点，本文对该问题进行了研究，通过删除简化地形描述误差小于阈值的点，并对局部三角网进行Delaunay最优三角剖分，从而达到简化的目的，该算法能较好地保留地形特征点，使简化后的地形与原地形保持最大的相似性。最后，利用试验对本文算法进行了验证。

简介：阐述了城市三维仿真模型的重要意义，并介绍了基于数字摄影测量城市三维仿真模型的数据生产方法、建模流程以及模型的质量控制方法。

简介：以单位开发维护的温州电子地图服务网www．go577．com中的三维地图（或称为2．5维仿真城市电子地图）功能建设为背景，介绍了其制作流程。

简介：

简介：回顾了WebGIS的产生和发展,并从多个方面对其实现技术进行了的探讨,提供了建立一个完善的WebGIS系统的技术路线。

简介：阿特拉斯极坐标定位系统是一种全新的动态激光定位系统，用于近程、大比例尺测量。它是只要用一个岸上跟踪站的距离／方位激光系统。测量、跟踪都是连续、自动的。测量数据通过系统内部的遥测线路传输到测量船上。岸上跟踪站无需操作者，其全部功能由遥测线路遥控。

简介：ILIS系统作为一个专题子应用系统被引进我国并成功应用到数字伊宁项目中,实现了关键技术的消化、吸收,以及与数字伊宁地理信息公共平台NewMapGIS的地理信息服务共享、互联互通。

简介：巴塞特收敛系统对隧道的形变监测有精度高、速度快等多种优点。文章介绍了巴塞特系统从获取观测值到计算形变成果的过程,着重分析了巴塞特系统的数学模型。

简介：

简介：1引言测绘单位的资料管理是项既烦琐又不应出错的工作，一般单位由一至二名专职人员负责，这种手工管理的方法有二方面缺点，一是工作效率低，若要查阅某一地区的地形资料，常常要找出多幅地形图来拼接，费时又麻烦。二是抄写控制点坐标等容易出错。

简介：浅谈测绘系统的政事分开张宗益（青海省测绘局，西宁，８１０００１）随着改革的深入，政事分开已不仅仅是一种趋势，而是一种迫在眉睫非走不可的必由之路了。据《组织人事报》１９９６年７月２５日报道：“近日，党中央、国务院同意了中央机构编制委员会的意见，对事业单...

简介：快易土地信息系统采用C＋＋面向对象技术开发，运行于Windows多任务窗口操作系统环境的一个面向对象土地信息系统。具有自动建立图形拓扑关系、拓扑图形编辑、实体选择集操作、装配式符号库管理、汉字注记、自动接边、属性数据库管理、图数互访、连续图档管理和跨图查询、漫游、多边形合并和分割、统计分析、绘图等大量通用功能和专用功能。具有高效的数据采集和数据处理能力，属性工具箱使图形属性输入大为提高，使用下拉式菜单和大量的对话框方便用户操作和使用，多媒体技术的应用更使用户身临其境。

简介：<正>建立地理信息系统需要大量数字信息。迄今为止,多数与大地相关的数据库仍然依赖于用人工将现存线划地图数字化的方法。为了更快更精确地获取数字信息,应使用新的制图传感器,开发一种安装在移动车辆上的综合系统,实现“联机”生成数字地图。我们称其为“实时地图”。美国俄亥俄大学制图中心已经设计、安装并展示了许多综合动态制图系统。其中最成功的一种被称为GPS—Van系统。它是由美国联邦高速公路部、38个州的交通机构和一些公司倡议研制的。基本配置由绝对定位系统、相对定位装置和地理信息系统属性数据采集器件三部分组成。1、硬件构成GPS—Van的绝对定位系统是由两台测量型GPS接收器(Trimble4000ST)组成。一台为基地站,安装在已知点上,另一台为流动站,安装在车上。当卫星信号阻断时,由“里程推算”系统替代。它包含两个陀螺和一个计数装置。两个陀螺分别设置为水平方向的和垂直方向,用来测量水平角变化(方向)和确定俯仰及横滚角(垂直),即量测相对于汽车轴的倾斜情况。另外在汽车的前轮闸皮处安装了一个磁性邻近探测器,用来计量轮转的次数。这些探测器共同测定GPS—Van的绝对位置和它在任意时刻的具体位置。

简介：介绍了房产管理系统设计与开发中如何设计数据库的结构，以实现房产图中图形数据完全属性化与属性数据一同存入Access数据库中，并阐述了系统中开发步骤和相应的关键技术。

简介：一、GPS系统概述1．GPS基本概念全球定位系统（GlobalPositioningSystem，简称GPS）是美国从20世纪70年代开始研制的新一代卫星导航与定位系统，具有全球性、全天候、连续性和实时性的精密三维导航与定位功能，而且具有良好的抗干扰性和保密性。如今，GPS已经成为当今世界上最实用，也是应用最广泛的全球精密导航、指挥和调度系统。GPS系统主要由空间卫星星座、地面监控站和用户设备3部分构成。